蓝海|「小车看百度，大车看深兰」，自动驾驶公交驶向千亿蓝海市场( 三 ) 中薪|高薪|自动驾驶|百度|深兰

政策助力，自动驾驶驶向千亿蓝海市场
目前来看，人们对自动驾驶的接受度是非常高的。
百度无人车全天呼单量累计突破2600单，宇通自动驾驶公交投运4个月载客超1万人 ……不仅如此，在一些人看来，自动驾驶还代表着给车重新下定义。

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随着5G网络的普及和车联网技术的发展，自动驾驶汽车将有更广泛的应用场景。
车载网中国和国盛证券研究所的数据显示，到2025年，中国汽车市场的自动驾驶渗透率将接近80%，没有自动驾驶功能的汽车大部分将会被淘汰。

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无论是疫情期间无人车配送的尝试，还是开放道路上公交、出租的测试，自动驾驶技术的生活化应用都在火热地发展中。
2019年，熊猫公交和百度无人车一同在武汉取得了全球首个自动驾驶客车的商用牌照，为各自领域的自动驾驶大规模商业化落地拿到了「通行证」。
此外，熊猫智能公交车还拿到了多个「第一」：在武汉承担了中国首条自动驾驶商用运营线路的运营任务；获得了上海首张自动驾驶客车牌照；在全国首个市中心自动驾驶测试区进行试运营，是唯一获得5 1牌照的自动驾驶客车。

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尽管自动驾驶前景广阔，但要真正落地商用，还需要政策「放行」。
对此，国家已经出台了《工业和信息化部关于推动 5G 加快发簪的通知》《智能汽车创新发展战略》《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》；北京市率先颁布《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》；上海发放全国首批测试号牌，规范管理自动驾驶道路测试；长沙、深圳、济南、郑州等地都先后开展自动驾驶公交道路测试。
可以预见，自动驾驶将会越来越多地出现在人们的生活中。
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