海贼|豪族武士有名有权,为何日本战国时代要自降身价,下海做海贼!( 二 )
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1、当海贼成为日本当时的一种政治手段众所周知,日本是一个岛国,而作为一个典型的列岛国家,日本自古以来的海洋活动就十分的频繁,并且相关水路设施网络十分齐全。在过去,日本各地每年都是需要缴纳一定的贡物送至京都或者各地,而这时水上运输交通就提供了很大的便利。长此以往,日本的海上运输经过不断的发展累积,其每年的通航量与日俱增,所产生的巨大利益额外地促进了日本社会经济的发展。但正是由于海洋领域的扩宽,日本陆地的土地私垦跟兼并现象频发,大量普通农民失去土地成为浪人,没了赖以生存的土地,走投无路的人们开始转战海上,与陆地上的贵族作斗争。但是由于海上运输是日本重要的对外交流通道,若海洋领域长期被暴徒海贼握在手中,那是一定会影响其社会发展的。在足利义满时期,日本幕府开始致力于恢复同中国、朝鲜之间的关系,并于1404年遣派船只同中国进行贸易。随着双方的贸易往来越来越频繁,改善周边海域的安全情况就成了重中之重。大量的地方势力被征召,海贼逐渐成为半合法的海上护航组织。
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随着海贼逐步地从阴暗的角落中走出,海路运输的需求也日益增大,且因为这时海贼起的是保护式的姿态,武士们也逐渐加入其中,或是成为海贼、或是成为官方海上警固保护过往船只。且日本战国时代是群雄肆起的时代,当时日本各地的大名纷纷崛起,而海洋领域在日本的社会发展中起了不小的作用,海贼一时风头无两,甚至到了可以跟将军大名相制衡的地步,故海上的归属也成了大名们必争的地盘。随着海贼的趋向光明化,大名们的触手也纷纷伸向其中,其麾下的武士们自然是马前卒。到了后期,海贼与将军大名演变成了家臣与主人的关系,海贼也成为战国大名的一股不可忽视的军事力量。2、海贼不可忽视的利益吸引着陆地上的武士大名在日本官方增设海上警固之后,由于普通商户无法得到官方特别任命的警固保护,所以就只能通过与警固或海贼的私下金钱交易来获得生命财产的相关保障,日积月累,这成了海贼一笔不菲的额外收入。慢慢地,海贼将其发展成为主业,不再被动等商户前来求助,而是主动出击收取过路费,也就是“警固料”。不光如此,海贼还在海上设置了阻碍自由的关卡,从而掠夺过往船只的钱财。
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由于日本地理位置的原因,整个国家的海路交通十分重要,且使用率十分高,所以海贼从中获取的利益是相当可观的。这样也就不难理解为何豪族武士们纷纷落草当海贼,毕竟人工作就是为了赚钱,当武士是当,当海贼也是当,有时候利益是足以蒙蔽人的眼睛的。海贼最初是由于日本社会动荡,生存难以维持而产生的群体,但在日本社会逐渐转好、官方政府对海贼的态度也从松转严之后,海贼的的自由生活空间逐渐缩小,也将海贼的自由时代至此终结。1588年丰臣秀吉钦定《海贼停止令》,并且同步颁布了《刀狩令》宣布强制收缴一般百姓的所持武器,从根本上瓦解了海贼的获利方式,并且将海贼头目逐渐收编劝降,彻底控制海贼力量。海贼是因为日本社会动荡不安而产生,最终也因为其社会的安定而被瓦解,海贼从最初的暴民到警固,再到海上大名,从侵略百姓再到保护百姓,这一步步的发展都说明了一个群体的好坏不在于虚名,而在于其的使用方式,或许他们只不过是为了获取更多的利益,或许他们在权力的漩涡中不断摇摆,但如今日本海贼早已被瓦解,消失于卷卷海涡之中。
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