其次是海信看好的激光电视 。 海信这两年又将目光盯上了激光电视 ， 希望寻找新故事 。
海信大屏电视 ， 过去一直是海信的优势盘 。 最新推出的激光电视 ， 海信也对其寄予厚望 。 首家激光电视旗舰体验店在江西南昌落地 ， 相关的激光电视生产线扩产计划也在进行当中 ， 如果市场反应足够好 ， 也有望为海信带来更多的盈利突破口 。
其激光电视战略的确取得了一定成绩 。 根据调研机构Omdia的数据 ， 2020年第四季度 ， 海信、长虹、小米等中国品牌推出的激光电视产品 ， 在全球市场出货量中占到了60% 。 而在全年数据中 ， 海信又占到了全球激光电视出货量的53% 。
另外 ， 在TCL、美的、海信等传统家电企业纷纷布局的汽车领域 ， 海信也同样不甘落后 ， 虽然汽车属于陌生领域 ， 但海信扩张的劲头依然很足 。
海信的野心不小 ， 在今年4月举办的青岛智能网联新能源汽车发展论坛上 ， 海信在现场首次透露海信准备布局的汽车电子三大领域：车路协同、智能座舱以及整车热管理 。
对于老牌家电企业来说 ， 布局市场前景广阔、利用新能源风口的汽车行业链 ， 与市场、技术接近饱和的家电行业对比来说 ， 的确能够讲出更多的新故事 ， 实现业务拓展 。
不过 ， 万事开头难 ， 前期免不了要投入大量的资金 ， 这也让海信的净利润承压 。 另外 ， 在营销上 ， 海信的成本也不低 ， 为了快速提高国际市场的知名度 ， 海信这些年没少赞助世界各大知名赛事 ， 已连续赞助四届世界级赛事的中国企业 ，
顶级赛事的营销费用必然不是小数目 。 有数据显示 ， 在国际化上 ， 海尔过去5年投了100多亿元 ， 对于海信而言 ， 如何做好发展规模与商业收益的平衡依然任重道远 。
市场低估了海信么？海信的未来依然充满不确定性 。
首先是外部市场环境 ， 今年来不少家电企业的资本表现都不太如意 。 股价下跌的不仅是海信 ， 今年以来 ， 格力跌幅超40% ， 美的的跌幅超30% 。
再加上疫情的冲击 ， 智能化是各大家电企业不约而同的转型举措 ， 这意味着海信有望打开更广阔的市场 ， 但智能化家电赛道广阔 ， 各大互联网公司也跃跃欲试 。
海信要面对的挑战依然不少 。 如今海信的动作 ， 第一是完善多元产业链布局 ， 除了基本的白电业务外的激光电视、新能源车都有布局 ， 以自建或投资相关产业链公司为主；
第二是技术创新 ， 比如最近家电企业齐齐盯上的智能家居生态 ， 也大有文章可做 。 海信建立智能装备产业园 ， 自研技术巩固护城河 ， 海信还需要从产品本质上寻找突破 ， 这也是海信最关键的发展方向 。
智能化是需要大量投入的攻坚克难过程 ， 几百亿都是玩家的入场门槛 ， 以这些年集中智能化转型的格力为例 ， 董明珠曾放话未来格力将投资300多亿在智能制造方面 ， 以此来看 ， 海信如果不想被时代淘汰 ， 就必然少不了朝阳领域上投入大量的资金 。
海信的对手不仅是同类企业美的、TCL、海尔 ， 还有扎堆入局的互联网公司 ， 比如小米、华为等企业早已深度参与智能制造业 ， 皆拥有自己的智能工厂 ， 纷纷抢占智能家电市场份额 。
此外 ， 一些非同类垂直赛道的企业 ， 也有可能成为海信的对手 。 比如智能投影设备如今就在与智能电视一起抢夺用户的注意力 ， 投影设备的便捷性更容易适用于多个场景 ， 也被更多的年轻人所接受 。
不少投影设备企业如极米科技凭此在资本市场大受追捧 ， 获得了不错的估值 ， 最新的市值为280亿元 ， 远高于海信家电 。
正如海信集团总裁贾少谦曾在高层对话中坦承 ， 海信的市值管理“的确做的不是太好” ， 在接受媒体的专访时也表示 ， “这些年海信的存在感并不是很强 ， 离各种‘风口’有点远 。 ”
市场是否低估了海信？毕竟总的来看 ， 海信并没有掉队太远 ， 据日前奥维云网（AVC）发布的2021年9月中国线下家电市场数据结果来看 ， 9月份中国彩电线下市场零售额前五的品牌 ， 海信以27.8%排名第一 ， 同比增长4.7% 。
但问题不仅在于空调等白电的销售增长放缓 ， 还有海信新老业务的磨合 ， 能否给市场释放出明确的利好信号 ， 这才是海信当下亟需解决的问题 。
在国内劲敌、互联网公司以及各类新兴智能产品的共同冲击下 ， 海信的步调目前略微放缓 。 不过作为传统家电巨头 ， 海信的基本盘没有动摇 ， 海信的未来 ， 依然值得期待 。
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稿源：(BT财经)

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标题：海信|海信，用造车拯救家电？( 二 )