中商情报网讯”日前，进博会举办了“第四次工业革命与智慧出行论坛”。现场中，福特、百度、宝马、高通、小马智行的行业专家聚焦出行畅想未来。随着汽车智能化、电子化的推进，自动驾驶成为未来汽车的发展趋势。目前，自动驾驶汽车正处于量产化与商业化落地的阶段。根据预测分析，2019年至2025年，中国L1到L5级的辅助驾驶和自动驾驶市场规模将实现33%的年均增长率，到2025年将达到约71亿美元。
其中，智能网联汽车的四大要素，即传感器、算法、高精度地图和三电系统，将成为未来热门的投资方向。

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来源：中商产业研究院
自动驾驶市场发展进程
目前，国产自主品牌量产车自动驾驶技术水平接近L2。虽然一些国内的主机厂（OEM）具备研发能力，如北汽、长城，但出于安全和市场需求考虑，目前国产车型配备的L2功能，其供应商基本还是国外大型Tier1，如博世、大陆等。
随着国内车企、互联网企业等加快布局自动驾驶领域，国内L3级别量产车型有望在2020-2021年推出，L2+级别辅助驾驶渗透率有望进一步提升。目前各车企高端的车型已经基本实现L2级别辅助驾驶的配置，未来高级自动驾驶系统渗透率有望进一步提升。2020-2021年将有可量产L3级别车型推出，2025年左右完全自动驾驶L5级别。
【 驾驶|2025年中国L1-L5级辅助驾驶和自动驾驶市场规模或约71亿美元】2020年，长安汽车推出了可量产L3级别车型Uni-T；广汽集团推出了可量产L3级别车型AionLX；上汽集团将要推出L3级别量产车型MarvelXPro：长城或将于2020年Q2实现L2.9级别智能驾驶应用；吉利计划在2020年实现G-Pilot3.0应用；比亚迪已经实现L2+级别自动驾驶。根据各车企的智能驾驶规划，2020年是国内L3级别车型推出元年，2025年有望实现L4级别的高度智能驾驶。

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