续航和性能 ， 二者不可得兼【小米科技|手机耗电快米粉狂吐槽！但这个“哲学问题”小米也没辙】有趣的是 ， 在小米高管乔忠良发布这则帖子后 ， 网友的整体评价其实是比较负面的 。 一部分用户抱怨 ， “我买的可是旗舰手机 ， 如果不开这些功能 ， 那不就是在白白浪费性能吗？”另外一部分用户表示 ， “明明小米官方知道手机耗电过快的原因 ， 为什么续航能力还是跟不上呢？”
前面这种观点 ， 小雷是可以理解的 。 仔细想想 ， 自己花好几千块买了一台旗舰手机 ， 为的自然就是完整的功能体验 。 主动限制软件后台 ， 那12GB的运行内存不就成了摆设？不开启最高亮度 ， 那在夏天户外根本看不清屏幕显示内容 。 至于系统触感、5G网络、屏幕高刷、息屏显示 ， 都是手机的基础功能 ， 如果不开启 ， 那购买高端手机的意义何在呢？

当然 ， 小米官方自然也很清楚这种情况的存在 ， 为此 ， 乔忠良特地在小米社区回应了用户的这一问题 。 根据乔忠良的说法 ， 排除掉系统Bug这种情况的话 ， 手机的硬件规格越高 ， 耗电自然就越快 。 换言之 ， 优秀的体验都是用更多的能耗换来的 ， 性能与续航 ， 二者不可得兼 。
不过 ， 这不代表我们就没法改善手机续航了 。 举个例子 ， 比如说耗电占比最多的“定位”功能 ， 就没有长时间开启的必要性 。 目前市面上有很多听歌软件、视频软件、拍照软件、游戏软件的定位就根本没有意义 ， 对于用户的使用体验没有丝毫的提升 ， 这种情况下就应该关闭“定位”功能 。
有的用户可能会说 ， “我不想频繁开关定位功能” 。 没有关系 ， MIUI 12.5内测版目前已经推出了全新的“自动任务”功能 ， 用户可以自行设置在开启哪些软件的同时自动打开“定位” ， 并在用户离开对应软件时自动关闭“定位” ， 这样能够有效减少用户的操作步骤 ， 同时增加手机的续航时间 。

至于后面这种观点 ， 小雷只能表示 ， 厂商也是有苦难言 。 尽管手机的各种周边配置正在不断升级 ， 但是电池技术的发展却始终卡在这里 。 直到今天 ， 我们手机里面使用的电池归根到底还是锂电池 。 目前 ， 国内厂商对于锂电池的研究基本已经到了尽头 ， 在没有新材料出现之前 ， 电池技术很难迎来飞跃性的进展 。
电池技术进步迟缓 ， 迟迟没有突破性技术出现 ， 为了提高续航 ， 厂商们选择了两条道路 。 其一 ， 就是近些年来突飞猛进的快充技术 。 短短三年时间里 ， 我们的手机从18W有线充电 ， 发展到120W有线快充 ， 从5W无线充电 ， 发展到120W无线快充 。 厂商们试图通过减少充电所需的时间 ， 尽可能地缓解用户存在的“续航焦虑” 。

当然 ， 这还不够 。 无论快充做到多快的程度 ， 本质上还是需要用户在没有电量的情况下 ， 找到给自己充电的地方才能有效 。 这为我们带来了厂商的第二种尝试 ， 在优化产品设计的同时 ， 提高电池的能量密度 。 举个例子 ， 通过最新的硅氧负极锂电池技术 ， 小米Civi在重约166g、薄约6.98mm的机身中塞入了一块4500mAh的电池 ， 这在一定程度上改变了以往锂电池高容量和小体积无法兼得的情况 。
总的来说 ， 现在手机的续航能力差并不是谁的锅 ， 背着骂名的厂商们也想做出让人满意的续航 ， 但是苦于电池技术停滞不前和性能发展带来的功耗提升 ， 旗舰手机能有今天这个续航表现已经很不容易了 。
手机厂商的取舍从此前争相入局的一亿像素摄像头 ， 到不断加码的快充、电池容量、屏幕刷新率 ， 再到眼下不那么成熟却“硬要上阵”的折叠屏幕、屏下摄像头 ， 如今整个智能手机行业的发展 ， 其实已经陷入到了严重的技术瓶颈 。 原本应该通过技术创新来提升用户体验的手机行业 ， 正在变得越来越内卷 。  在目前存在的技术瓶颈下 ， 行业内的产品也被分成了两派 。
第一种产品非常直接 ， 就是很简单的“我全都要” 。 以小米11 Ultra为例 ， 这种产品的特点就是从屏幕到相机、从处理器到存储配置 ， 每一样都必须是目前一流的配置水平 ， 将诸多市面上高端产品的卖点汇聚一身 ， 可谓是不折不扣的“堆料狂魔” 。
但是俗话说得好 ， 鱼与熊掌不能兼得 。 在疯狂堆料以后 ， 这类“超大杯”产品的体积就很难控制了 ， 接近9mm厚度、超过220克的重量 ， 对于用户而言是一种略显沉重的负担 。

另外一种产品 ， 则会在配置上面进行取舍以保证用户的使用体验 ， 以Find X3 Pro为例 ， 该机确实通过不错的核心配置和轻薄的机身设计 ， 保证了用户的使用体验 ， 但是在相机配置（缺乏潜望式长焦镜头）、快充能力等方面均有所欠缺 。

稿源：(雷科技)

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标题：小米科技|手机耗电快米粉狂吐槽！但这个“哲学问题”小米也没辙( 二 )