零件|爬坡越野性能极其强悍的科技积木巨兽——宇星模王13144太拖拉评测( 二 ) 积木|性能|十字轴|巨兽|科技

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↑ 之前的宇星积木的万向节基本都是需要玩家自己拼装，在这款太拖拉中，万向节是已经拼好的状态，对新手比较友好。

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↑ 新的高砖换挡零件，解决了此前换挡不畅的问题。

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↑ 配赠了额外的碳纤维十字轴。
整体拼装感受（前半程）前半程的拼装过程大约用了16个小时，包括过程中对零件的检查、以及拍照。
拼装手感方面，由于基本采用高砖零件，手感非常好，代表了国产积木的最高水平。
前半程的大概分步进度如下：

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半成品（底盘）测试：
重点事项/拼装建议（前半程）★ 变速箱存在错误。（该问题厂家目前已经解决）
说明书第352~382步，即拼装变速箱的部分，存在较严重的错误。该错误不会影响车辆的基本行驶功能，但会导致换挡后、其中一档行驶时，右侧轮组没有动力，且发动机无法联动。
由于该问题所涉及的错误步骤较多，建议按照荒井円原版说明书进行拼装（第22~33步）。大致地，是由于少了一个#32269-20齿齿轮以及齿轮位置错误和部分十字轴错误导致的。如下图所示：

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上面两张图片中，红圈所示的齿轮差异，是导致上述错误的关键原因。
相对于原版说明书：
1、第362~363步，应插入一根#87083-4单位带截止十字轴。对应原作第22步。（如按该方法，则第412步对应取消）
2、第364步，少了一根#11214十字轴长栓。对应原作第23步。
3、第365步，少了一个#32269-20齿齿轮，#94925-16齿齿轮位置错误，且该处十字轴应为#87083-4单位带截止十字轴。对应原作第30步。
以上，可以在原作说明书中对应地进行查看，这里就不再附图了。
★其他少量错漏以及拼装建议如下：

第112步，#43093应为#11214，对应原作第109步。该错漏可能会导致转向结构不够稳定。
第282步，4单位十字轴在原作说明书中是3单位，对应原作第141步。由于还没有完成拼装，所以暂时不清楚这个改动会对结果有什么影响。
第260步与305步，没有必要使用碳纤维十字轴，这两根十字轴分别用于方向盘联动和发动机联动，基本没有什么扭力负载，因此普通十字轴就可以了。
第309步的离合齿轮，在原作中是普通24齿齿轮。该齿轮属于车辆转向相关的传动结构，原作使用了2个M电机用于车辆的转向，但并未使用离合齿轮，有可能是因为这个转向结构的扭力负载比较大（否则没必要使用2个M电机），所以如果离合齿轮的卸力比较松的话，那么可能会导致某些情况下无法正常转向。但由于我没有实际测试，所以仅供参考。
第392步，少了2个#62462，对应原作第35步。

整体拼装感受（后半程）后半程的拼装过程大约用了12个小时，包括过程中对零件的检查、以及拍照。
后半程的大概分步进度如下：

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重点事项/拼装建议（后半程）补充部分与原作不同的地方：
第547步，拼装方式与原作不一样，对应原作第76步。该处改动对成品没有显著影响。相对于原作的装配方式，宇星的装配方式会稍微松一点。