“约堡机场4000平米直属仓库，飞机落地直达入库，DHL、TNT、DSV都没有拥有的优势。”张鑫在社交平台写道。

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▲ 张鑫社交平台截图
南非市场的跨境物流，主要被国际四大物流物流公司 （DHL、UPS、TNT、FEDEX） 巨头垄断，但价格昂贵，经过国际四大物流公司输送到南非的快件，快递费一公斤甚至高达500元，BUFFALO负责整个链路，费用有时甚至不到四大物流巨头的四分之一。
BUFFALO在约翰内斯堡当地建有6000平米海关保税仓库，通过一站式服务，配送时间也大大缩短，最快三天，自营业务内的包裹便能送达非洲用户的手上，收费不到30元。
除了在非洲当地进行自建仓，在中国本地，BUFFALO也设有华东 （上海） 、华南 （深圳） 集货仓，自有配送队伍40人，配送车辆30余台。据张鑫介绍，目前物流和支付体系已经建成，供应链体系也在搭建中。

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当然，也会面临很多质疑，很多国内人和张鑫沟通时的常规问题之一是，非洲人是不是又懒又笨。但是在他接触中，发现很多人对非洲人有误解。“他们中也有人睿智，博学，高效。”在非洲创业这些年，他另一个深刻的感受是最近欧美资本在非洲疯狂布局，中国资本好像还在休眠。
在张鑫的预测中，未来二十年，非洲线上零售一定会迎来爆发。首先，非洲人口基数大，目前有14亿人口红利可待挖掘，并且五年后人口预计达到20亿，对商品的需求是刚需；其次，非洲是原材料聚集地，整体的电商模型可以参考八十、九十年代的中国；再次，一带一路的政策优势。据了解， 非洲最大电商平台Jumia已经将中国作为主要采购市场。
联合国贸发会议指出，非洲网购人数自2014年以来年均增长18%，主要因为智能手机的广泛使用推动了非洲互联网普及率迅速上升，网民比例也从2005年的2.1%上升到2018年的24.5%。此外，非洲的支付服务也在创新发展，更多非洲人即使没有银行账户也可参与网购。
在市场爆发之前，张鑫希望能够打造出完善的非洲线上零售的基础，完成整个物流体系的闭环。未来两年内，能够搭建一套覆盖整个非洲大陆的物流配送体网络，并借由自主开发设计的信息化管理系统，使BUFFALO成为中非跨境线上贸易的B2C最大物流服务商和中非规模第一的线上零售渠道服务商。
【 南非|非洲：下一个跨境电商爆发地？】据张鑫透露，目前BUFFALO的营收一年要以亿计。很多进入到非洲市场的创业者已经赚到了钱，但具体细节他并不愿意过多透露，“但有一点，水流的走势我们看到了，未来我们希望能成为最大的那只船。”张鑫说。

稿源：(i黑马)

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标题：南非|非洲：下一个跨境电商爆发地？( 二 )