行程结束，结算费用后我的订单费用是26.12元，优惠6.53元，实际支付19.59元。

5号体验员，佳琪：首汽的整体感觉真不赖，就是晚高峰打不起

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（受访者提供）
我最喜欢首汽约车。因为我不喜欢等车，很多时候我希望下完订单就有司机接单。自从滴滴整改后，我住的地方很多平台都不好叫车，首汽还可以，但就是贵。
我是早上8时24分打的车，1分钟之后就有司机接单了。上车后，司机使用了礼貌用语，扫了健康码后，我们出发，车内环境也好极了。
但价格对于打工的我来说，还是有点儿“生命不能承受之重”。同样的距离，我平时需要20块打车费，快车价格更低，但是首汽约车是33.8元。
跟其他平台不同，首汽约车从名字就透露着“正规军”的气息。当我与司机师傅聊天后发现，首汽约车的单并没有那么多，再加上企业制度问题，相较于其他的网约车平台，首汽约车司机的日子并没有那么好过。
我认为，要不是价格这么贵，首汽约车真是没毛病，估计打工族应该都这样想。

结语
通过5位体验员的测试分析，体验最好的是首汽约车，就是价格有点小贵；性价比不错的是高德打车，可供乘客选择的车型较多，晚高峰也基本不用等；曹操出行此次的测试没有明显槽点，但接单方面可能略逊一筹；用户使用较少的是T3出行；相对来说，美团打车的体验感最差，诸多问题让用户产生抱怨。通过这样的体验，最终发现，即便已经落下帷幕已久的打车市场，现如今百家争鸣，新的网约车市场正百废俱兴。
也许，在这样一个体验为王的时代，只有补齐短板才能笑到最后。只不过，对于这场“二次战役”来说，无论是巨头亦或是潜在竞争者，很明显，各方都在力争上游，试图发现更多机遇和可能。
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稿源：(品途商业评论)

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