个人感觉国内汽车厂商总是在打旅行车的擦边球，推出各种型号的MPV，有很多MPV已经很接近旅行车了，为啥 mpv,suv和旅行

mpv,suv和旅行车这三种车型，它们各自的功能定位和风格都不一样。mpv注重多人乘坐的舒适性和宽敞。suv注重多功能和多地形适应性以及粗犷高大的外形风格。旅行车是普通轿车的衍生车型。它的定位也很明确:比普通车型更大的装载空间，更适合家庭自驾长途出行使用。首先，没必要抱有“旅行车是最好的，是王道，但车企不卖，只把mpv等接近旅行车的车型拿来卖”。这几个车型本身有不同的定位，没有谁模仿谁的问题。更不存在“车企坑中国人，不把最好的旅行车卖给我们，只把次级的车型卖给我们”这种有点被迫害倾向的想法。车型之间本身没有优劣之分。只有需求量大小的区别。不是说旅行车就比其他车好。旅行车是居家神器。单纯家用，平时出行的路况都较好的话，旅行车是最适合的。但有适用的，就有不适用的。旅行车因为居家味太浓，所以不适合商用公务用。用旅行车接送客户嘉宾，就略显不太庄重。在现实中，车子本身就会有各种用途。旅行车的主要用途，其他车型也能兼顾。在不装大东西的时候，旅行车和普通三厢车没有区别。suv和放倒第三排座位的mpv可有很强大很方便的装载能力。旅行车本身不是一个独立车型，而是三厢车衍生出来的特殊车型，所以跟其他的独立车型比起来，功能会更加单一，也更加的小众。从没去过欧洲，所以不知道旅行车在欧洲到底流行到什么程度？跟三厢车和suv比起来，到底是个什么比例？但不管消费者是不是买旅行车，对他在购买时和使用时都没什么区别，绝对不会因为买的不是旅行车就造成很大的影响和不便。对车企来说，卖的是旅行车还是suv等，都是卖车，都是赚钱。更不会存在“旅行车最好但我就是不愿意卖给你，你们中国人不配用旅行车，只配用mpv,suv，我就是看不起你们所以不把好东西卖给你们”这样的极其幼稚的猜测。买不买旅行车，对买车的和卖车的都没啥影响。影响的是看别人买车的。他们会觉得“不买旅行车很low”。仅此而已。
■网友的回复
国内旅行车的需求在很大程度上已经被SUV替代了。旅行车和SUV在功能上有重叠的部分，都可以满足用户的大容量装载需求，但后者显然比前者覆盖的需求范围更大一些。因此，旅行车虽然有需求，但比起SUV来，功能性还是差很多。SUV（Sport Utility Vehicle）本来就是运动多功能车的意思。而MPV（multi-purposevehicle）跟旅行车其实是有很大区别的。最大的差异就是车高，一般车高在1500mm以下的就不能称之为MPV，比如奔驰C旅、Volvo V60。像老款本田奥德赛、奔驰R系列、本田杰德那样的车子只能被称为“轿车化”的MPV。MPV的特点和其名称所表述的一样就是功能更加多样化，而且更突出其载客功能。并且根据用途的不同，MPV还出现了商务和家用的分类。商务MPV流行的是2+2+3设计，一般留有中央通道，以便第三排出入；家用MPV多流行2+3+3设计，第三排不用的时候可以翻折。简言之，就是MPV、SUV比旅行车更适合中国国情。像汉兰达这样的大型SUV能同时满足运动多功能和载客需求的车子更受国人的欢迎。旅行车除了好看，对比MPV/SUV还真没什么优势。烂大街的车才是一个汽车厂追求的极致。