按关键词阅读： 百度 宿华 快手视频 零售业
文章图片
文章图片
文章图片
文/赵家禾
编辑/大风
近段时间有不少人发现了一个大变化：许多外卖都不再送上楼 ， 而是存在外卖取餐柜里 ， 需要下楼自取 。
今年 ， 许多城市的写字楼、学校等场所 ， 智能取餐柜逐渐出现 ， 替代了以往的临时取餐点；据报道 ， 饿了么和美团正在悄悄布局智能外卖柜 ， 到今年年底预计铺设上万台 。
「电商在线」向饿了么证实 ， 饿了么从今年开始升级加码 ， 外卖柜已成为其战略性业务 ， 正在加速扩张 ， 目前已覆盖一二三线城市主要城区 。 美团更是早在3月就发布国内首个《无接触配送服务规范》 ， 宣布将在全国投放1000台取餐柜 。
取餐柜 ， 方便了谁？取餐柜的大规模铺设也在网上引发了不小的争议 。
此前在社交网站上就关于“是否支持智能取餐柜”的投票 ， 调查结果显示有85%的参与者对智能取餐柜的推行持反对意见 。
据称在消费者服务平台黑猫投诉上 ， 近三个月就有190条“外卖不配送”的相关投诉 。
在知乎上也有不少网友表示自从楼下开设了外卖取餐柜 ， 就降低了点外卖的频率 。
还有用户反应取货柜的清洁 ， 维护等问题严重 ， 没法保证食品的健康安全 。
“外卖不送上门我还不如下楼去吃 。 ”以及“几块钱的配送费白付了吗？”是消费者里呼声最高的两种声音 。
应该很容易看出来 ， “智能外卖柜”与之前的“智能快递柜”有着几乎一模一样的场景模式 。
相比于直接送到家 ， 快递柜可以让客户取件时间更加自由 ， 同时又能节省快递员的投递时间 。 因此智能快递柜一度被看作是“快递业解决末端派送难题的理想途径之一 。 ”
但由于快递柜的出现导致不送货上门渐渐成为常态 ， 导致了消费者的强烈抗议 。
9月29日 ， 浙江省通过《浙江省快递业促进条例》 ， 规定快递员未经同意放到代收点的 ， 收件人有权利要求重新投递；若不按要求投递还可能被处罚款 。
但在智能外卖柜方面 ， 尚没有相应的立法规定外卖不送上门将会收到惩罚 。 因此也导致人们担忧会再次激发消费者类似的矛盾 。
降本增效 ， 外卖品牌着眼新赛道事实上 ， 外卖配送和快递配送一样 ， “最后一百米”即“配送末端问题”一直是最难解决的环节 。 外卖员在这一段路程内往往会遇到四大难：“进不去的园区、打不通的电话、等不起的电梯和找不到的门牌 。 ”
【宿华|大势所趋？美团、饿了么竞跑外卖取餐柜赛道】校园外的临时外卖点
而且外卖配送具有即使性的特征 ， 这也带来了对配送流程效率的高要求 。
有数据表明目前美团外卖日订单量为4000万单左右 ， 平均每单40分钟送达 ， 但背后需要近400万骑手每天8-12个小时待命 。 美团一年为此支付超过400亿元的费用 。
取餐柜一定程度上可以起到提高效率、降低成本的作用 。 以杭州某智慧产业园区为例 ， 过往订单平均饿了么骑手配送时常需要近30分钟 ， 有了智能外卖柜后 ， 送入柜的订单可以为骑手节省近一半的配送时间 。
因此 ， 各大外卖品牌都将智能取餐柜大力推行 ， 称之为一种“增强无接触配送安全性、减少物业管理负担、提升骑手效率的新配送交付模式 。 ”
此外 ， 由于之前外卖员的福利待遇问题广受关注 ， 配送难单量多等现状被披露出来 ， 也加大了对外卖平台的舆论压力 。 美团、饿了么也随之推出各项骑手关怀政策 ， 而能够提升效率、降低外卖员工作负担的取餐柜 ， 相比之下是最为可行的方案 。
在外卖柜的费用问题方面 ， 美团、饿了么方面称 ， 外卖柜免费对骑手、用户开放使用 。
但一位饿了么取餐柜城市代理商称 ， 免费是暂时的 ， 等点位达到一定规模后 ， 会向骑手按照一次0.5元左右的价格进行收费 。 至于是否会面向消费者收费 ， 该人士未曾透露 。
总体来看 ， 外卖柜是疫情时期“无接触配送”模式的延伸与体系化 ， 在某些情况下来说确实是方便之举 。 但也可以说 ， 这是平台在多方利益平衡中 ， 选择增加了消费者的时间成本 。 因此虽然外卖柜的推行已是大势所趋 ， 但其能否顺利发展还尚未可知 。
稿源：(锌财经)
【傻大方】网址：http://www.shadafang.com/c/103093MT2021.html
标题：宿华|大势所趋？美团、饿了么竞跑外卖取餐柜赛道