诸多业务之中 ， 最具想象力的就是新能源汽车 。 时代发展往复循环 ， 蓝思科技再次站在了一个行业发生颠覆性变革的关口 。 18年前 ， 名为智能手机；18年后 ， 名为新能源汽车 。

资本催化的速度比预期还快 ， 短短几年时间 ， 整个新能源汽车行业就从PPT上走下 ， 成长为一个万亿级市场 。 据商务部统计消息 ， 本年度新车销售方面 ， 新能源汽车销量大幅增长 ， 1至9月销售215.7万辆 ， 同比增长1.9倍 。

下游消费需求迅速释放 ， 对于蓝思科技而言 ， 眼下汽车配件业务发展正当时 。

2021年中报里 ， 蓝思科技将自身的新能源汽车业务定义为——“为新能源汽车客户提供一站式汽车电子服务及解决方案” 。

目前 ， 蓝思科技已经与宝马、奔驰、大众、理想、蔚来等知名车企建立合作关系 。 截至2021年报三季度 ， 蓝思科技新能源客户数量已增加至二十家以上 。

具体到实际产品上 ， 据了解 ， 蓝思科技围绕智能驾驶舱及周边结构件 ， 研发、批量生产了包括车载电子玻璃及组件、车载中控屏(结构与功能零部件及组装)、仪表盘组件、B柱、车载装饰件、车身结构件、导航仪等诸多种类产品 ，

据管理层预计 ， 随着蓝思科技侧窗、挡风、天幕等大尺寸玻璃产品及充电桩的创新和技术方案不断完善 ， 明年整体业务规模会进一步快速提升 。

当新能源汽车拥抱智能化时代 ， 小小的座舱空间逐渐被业内人士视为一个新的智能生活场景空间 。 一个典型的特征是 ， 中控大屏、双联屏等车载显示的面积和总量正在同步增长 。

5月的投资者调研活动中 ， 蓝思科技直言 ， 汽车电子是公司战略发展的重要组成部分 ， 也是公司业务重要的增长点之一 ， 公司正大力发展以智能驾驶舱为核心的智能汽车领域各项业务 。

华泰证券研报显示 ， 车载显示屏将从2019年的1.3块/台增长至2023年的1.9块/台 ， 且车载屏幕的尺寸也随着其智能化程度的提高不断变大 ， 这一趋势在新能源车上更加明显 ， 据弗若斯特沙利文预测 ， 汽车外观结构及模组方案(显示屏及触摸面板是其主要组成)行业市场规模将由2020年的13亿美元增长至2025年的34亿美元 ， CAGR接近20% 。

新能源汽车逐鹿高端、智能化 ， 即将彻底引爆手握核心技术的蓝思科技 。 财报显示 ， 截至上半年 ， 蓝思科技包括汽车业务在内的“大尺寸防护玻璃”产品营业收入为30.12亿元 ， 同比增长29.35% ， 占总营收14.08% 。

新业务来势汹汹 ， 蓝思科技开始大手笔投入 ， 对各板块产品业务进行扩产 。


工业互联网赋能垂直整合


对于蓝思科技而言 ， 2021年是关键一年 。

2020年12月 ， 蓝思科技成功增发股票募资150亿元扩充产能 ， 继续深耕多产品线 。

据了解 ， 其中总投资 45.31亿元的“长沙(二)园车载玻璃及大尺寸功能面板建设项目”达产后将新增车载玻璃及大尺寸功能面板 3719 万件/年 。

除却新能源汽车方面的业务 ， 2021年 ， 亦是蓝思科技实施垂直化战略元年 。

据了解 ， 除了新能源汽车业务外 ， 蓝思科技上述定增募资主要用于主要用于投资建设智能穿戴和触控功能面板建设项目、大尺寸功能面板建设项目、3D 触控功能面板和生产配套设施建设项目、工业互联网产业应用项目以及补充流动资金 。

分开来看 ， 蓝思科技的投资标的多样 ， 触及的行业繁多；但将其一一串联 ， 蓝思科技的思路清晰——垂直打通业务的各个模块 ， 聚沙成塔发力新增长点 。

以蓝思科技投资30亿元用于智能终端设备整机组装的业务为例 。

蓝思科技最新的整机组装业务设在湖南湘潭经济开发区 ， 建筑面积67万平方米已经完成多条全流程精益化、自动化和数字化的组装生产线建设 ， 实现了从物料到成品的厂内全流程AGV 。

据了解目前 ， 蓝思科技整机组装业务首条产线已经投产 。 此外 ， 除了组装智能手机外 ， 公司也规划了平板电脑、可穿戴设备、汽车电子、智能家具家电等智能终端的组装业务 。 至于物流自动化布局 ， 蓝思科技自主设计业界领先的智能仓储已完成硬件建设 ， 已进入系统调试阶段 。

这意味着 ， 蓝思科技初步实现了对行业中下游的业务整合 。 而帮助蓝思科技实现上述目标的秘密之一就是“工业互联网” 。

据了解 ， 蓝思科技主研发搭建了工业互联网大数据中心“蓝思云” 。 以蓝宝石长晶车间为例 ， 目前该车间内上千台设备的运行状态 ， 已经全部连线到了云端服务器 ， 相关人员可以从手机APP用户端 ， 实时查看长晶炉目前的各种运行参数、长晶重量等数据 ， 除了周期性的维护操作外 ， 完全实现了大数据模型的智能化自动生产 。

稿源：(老虎财经)

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标题：蓝思科技|深观 | 蓝思科技再“进化”( 二 )