居委会大爷|比烟草还“牛”? 全球“最暴利”行业泛起, 订单排到2026年( 二 )

而这个行业最赚钱的，莫过于美国的波音公司了。以美国的波音公司为例。 2018年，波音交付了806架飞机，但订单为5873架。按照这个速度，波音的订单排到2026年。因为飞机制造门槛高，市场供不应求，这给波音公司带来了非常可观的利润。截至2019年1月，仅737Max这一个系列的飞机，波音公司就已经在全球拿下了5011架的订单，订单总额超过3万亿元。据报道，波音公司日平均收入高达2亿元，是“世界上最赚钱的公司”之一。

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说到波音公司，不得不谈及其创始人威廉·爱德华兹·波音，他是美国闻名的飞机设计师和航空业企业家。波音年青时曾在瑞士学习，然后回到美国读高中和大学。然而，他并没有从闻名的耶鲁大学毕业，而是跟随父亲从事木材生意。波音有很强的冒险精神和敏锐的贸易头脑，在几年的时间里，波音使公司成为最成功的公司之一。波音积累的财富也为波音公司的不乱发展奠定了坚实的基础。波音于1916年8月成立了太平洋航空公司。这家公司不仅实现了波音的航空梦想，也成为了波音真正的发源。
波音公司已有100多年的历史。经由这么多年的技术研究和经验积累，波音的市场地位逐渐稳定下来。据报道，波音在其鼎盛时期已经获得了全球超过一半的市场份额， “垄断”成为波音高利润的一个关键因素。

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然而，即使是像波音这样的大型国际公司，近年来也面临着难题。首先是来自竞争对手的压力。作为世界民用飞机制造业的另一个巨头空客公司，近年来发展迅速，不断抢占波音公司的市场份额。 1994年，波音的市场份额为60% ，而空客的市场份额只有18% 。但是，跟着空客内部人员的变动以及公司的不断完善和发展，空客的市场份额已经达到了50% 。
另一方面，波音一味追求利润，忽视飞机安全。设计于1960年的波音737已经有60年的历史。然而， 737仍旧是波音公司销售最好的飞机，让波音公司“日进吨金” 。因此，为了获取高额利润，波音公司推迟了新飞机的发布，而是用进步前辈的发动机取代了737飞机，重新命名为737max 。真可谓“新三年，旧三年，缝缝补补又三年” 。

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然而，恰是因为这种做法，让波音公司才对狮航航空事件难辞其咎，这也使得波音公司的“赚钱大户”737的安全性受到质疑，订单数目一度降至零，甚至已经下单的国家都要求波音取消订单。