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因为当时列车车厢为木质结构 ， 脱轨后的木材在巨大的撞击下破损 ， 其危害更如同是一把把锋利的刀刃 ， 也从一定程度上增加了事故的伤亡 。 这起事故最终造成184人死亡 ， 也有说法是188人 ， 570人受伤 。

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事后关于这起事故 ， 法院认定火车司机的驾驶行为与火车脱钩脱轨以及倾覆之间不存在因果关系 ， 司机被无罪释放 。 当时日本报纸对于这起事故的报道是“粮食迟迟无法配给 ， 交通工具的混乱 ， 政治造成的贫困 ， 带来牺牲是必然的 。 ”
【趣味社会学|超载下高速过弯酿惨剧 184名穷人的悲哀，战后日本新手司机开火车】无独有偶 ， 就在1945年日本宣布投降几天之后 ， 8月24日就是在这条八高线上 ， 在小宫站和拜岛站之间的多摩川桥上也发生了一起上下行列车正面碰撞的事故 ， 造成了172人死亡 。

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