广汽蔚来|高调承诺，低调致歉，广汽蔚来CEO廖兵自导营销闹剧 |廖兵|电池|

作者：时代财经李卓玲潘卓伦
近日，一则关于新能源车电池安全的承诺，着实让汽车圈“小透明”广汽蔚来“火”了一把。
事件源于10月21日深夜，广汽蔚来CEO廖兵在社交媒体上公开承诺称，如因宁德时代811电池起火，整车全赔。其并倡议，业内所有使用宁德时代电池汽车厂商共同承诺，为用户权益保驾护航。
此举一出，在赚足流量的同时，亦引发无数争议，并直接把自己送上了与电池供应商及不少汽车厂商的对立面。

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广汽蔚来图片来源：车企官网
面对舆论重压，廖斌次日删除了社交媒体上的相关言论。随后，广汽蔚来发布了一版去掉“宁德时代811”及呼吁行业共同承诺等相关字眼的海报。不过，此举似乎并未获业界“买单” ，直至23日，广汽蔚来致歉。
对于为何会发布此次争议颇大的承诺，时代财经亦采访了广汽蔚来方面，但暂未取得正面回应。
多名业内人士对时代财经表示，广汽蔚来给用户安全承诺的出发点本无错，但其承诺的内容并不严谨且有失偏颇。作为一家新造车企，要提升品牌知名度，应更专注于造车，而非营销事件。
先承诺后致歉？
在外界看来，广汽蔚来此番弄巧成拙的“骚操作” ，颇有几分“伤人一千，自损八百”的意味。
关于广汽蔚来21日承诺的争议点，综合业界讨论较多的主流意见，主要包括如“如何定义宁德时代811电池起火“、“起火了只赔车”、“冒烟就不管了”、“怎么判定是电池起火还是其他”、“既然有安全隐患为何不召回或选择不用”等。

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广汽蔚来承诺图片来源：廖兵微博
不到60个字的承诺，看似诚意满满，实则漏洞不少，再经外界一解读，简直演变出无数版本。
与此同时，广汽蔚来还直接“误伤”其电池供应商宁德时代和不少车企同行。此次廖兵点名宁德时代“811”电池颇有蹭热度之嫌，毕竟早前国内多起疑似自燃、起火的新能源车安全事故，均涉及到宁德时代同一批次的NCM 811（镍钴锰含量比例8：1：1）电池，这也将宁德时代推向风口浪尖。
公开资料显示， “811”电池有利有弊。一方面， “811”电池让镍的比例更高，钴的含量进一步降低，实现更高的电池能量密度，单体能量密度可达到300Wh/kg ，续航里程有了很大提升。但另一方面， “811”电池随着镍含量的提高，正极材料的稳定性随之下降，循环充放电以及高温下，容量加速衰减，电池使用寿命下降，热失控的自燃风险也会上升。