中年|深读｜上市即涨停，中国地铁设计第一股为何受资本追逐？( 三 ) |资本|地铁|

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“轨道交通产业具有关联度强、技术资金密集、市场潜力大等特点，是广州着力发展的新兴产业之一。 ”广州市发改委相关负责人在解读《行动计划》时说。
根据《行动计划》，到2021年，广州将基本形成以资本为纽带、园区为依托、企业为主体，高端装备制造业和现代服务业两大产业集群的产业形态。广州作为国内轨道交通规划设计服务、核心装备制造和系统集成以及衍生增值服务产业集聚地的影响力进一步提升，逐步实现与国际接轨。

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“以资本为纽带” ，正是地铁设计此次登陆A股市场的一个产业政策背景。经过多年的培育，广州形成了相对完整的轨道交通产业链，产业发展基础良好。截至2018年底，广州拥有轨道交通产业重点企业80多家，全市轨道交通产业产值规模已超过800亿元。同时，在规划设计咨询、建设施工、运营与增值服务、装备制造等细分行业里，广州轨道交通产业基本呈现龙头企业带动的发展格局，各领域龙头企业产值占比在70%以上。
未来轨道交通产业的市场规模与潜力十分巨大，我国轨道交通行业整体处于快速发展期，根据规划，到2020年，国内城市轨道交通运营里程预计将突破8000公里，投资规模超4万亿元，是未来全世界最大的城市轨道交通市场。
打造“轨道上的大湾区” ，实现“一张网、一张票、一串城” 。当前，广州正全面推进新一轮轨道交通线网规划建设，推动粤港澳大湾区基础设施高水平互联互通。 10月22日上午，在广州深圳“双城联动”论坛上，广州市和深圳市签署基础设施合作协议，其中就包括“ 打造‘半小时交通圈” 。
据不完全统计，在粤港澳大湾区，除香港、澳门外，其余城市的城市轨道交通规划总里程超2000公里，城际里程合计超1400公里。除建设外，线网运营维护和服务应用需求也十分巨大。以地铁设计为代表的广州发展轨道交通产业力量，未来将大有可为。
【南方日报、南方+采访人员】谭超
【作者】谭超
【来源】南方报业传媒集团南方+客户端
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