北京晚报|北京这俩地环境改造因施工设计不当引发争议，前期要多听居民咋说( 二 ) 房山燕化星城为优化环境正在

据工作人员介绍，此前施工方还将自行车停车棚前的区域建造了一处花坛，居民要想停放车辆，就得从花坛上方“越”过去。在居民多次投诉后，花坛被拆除。虽然花坛已拆掉，但路面还没有修复，居民大多把自行车零散地停放在他处，车棚里的车辆寥寥无几。
原润福霖超市门前广场
人行通道太窄轮椅无法通行
近日，李先生向本报反映，丰台宛平城地区原润福霖超市前的开放式广场近期改建成了停车场，居民想去超市只能从仅容一人通过的狭小通道进入，残障车辆无法进入，自行车、电动车也只能停在外边。
10月18日中午，采访人员来到该停车场，只见超市门前的广场被围栏围了起来，划出了90个停车位。围栏处开了4个仅容一人通过的人行通道。“通道这么窄，想推着老人逛逛超市，轮椅却进不来。”李先生表示，现在超市因合约到期关门了，等到超市重新开张，人流量会很大，大家拎着大包小包购买的物品通过这么狭窄的通道，很容易造成拥堵。
据当地居民介绍，超市门前的广场此前是开放式的，没有围挡，自行车、电动车都可以停进去。采访人员在现场看到，停车场外围栏上有三处标了“自行车电动车停车位”的牌子，但其中两处紧挨着人行通道，且所处的位置是一个斜坡。“这么大的坡度，怎么放车？”居民发愁，真正可以用来停放非机动车的位置远远不够。
而且，停车场比道路高一些，为了方便机动车出入，停车场出入口位置用水泥修建了一个缓坡，将人行道截断，盲道也被断开。坡道边缘还用路沿石砌了起来。有居民担心地说：“人行道被断开，一些坐轮椅的人出入很不方便，而且这样的盲道岂不是存在安全隐患？”
宛平城地区办事处相关负责人告诉采访人员，该停车场为宛平开发公司所有，原规划设计就是停车用地，因多种原因之前并未启用。现由于晓月苑地区停车难问题凸显，所以近来启动停车场的建设。“作为停车场，施工方如此设计是防止非机动车在停车场内乱停放，但由于停车场内有超市，施工也必须考虑居民出入问题，比如现有的四个人行通道里，至少要建有一个可供残障车出入的通道。我们近期将与宛平开发相关负责人进行商谈，推动问题解决。”
采访人员手记
改造前多听听居民咋说
一片竹子、两三个停车位、几块方砖、十几米长的无障碍通道……都是鸡毛蒜皮的小事儿，居民为啥这么较真儿？
燕化星城的居民认为：“我们自己住的小区，环境改造本是为了提升生活质量。那么如何改造，我们是不是应该有发言权？”采访人员向居委会核实施工前是否和居民沟通过，居委会称，施工方如何建设不用征求居委会意见，居民有何建议可以直接联系施工方。