南方都市报|奇瑞新能源车空跑被指骗补，称数据无效，母公司曾被核减补助

_原题为：奇瑞新能源车空跑被指骗补，称数据无效，母公司曾被核减补助
日前，一则关于奇瑞新能源汽车架砖头原地“空跑”的视频引发网友关于“骗补”的质疑。对此， 10月16日，奇瑞新能源汽车股份有限公司声明称，该视频发生地不属于奇瑞新能源公司。补贴里程监测数必须有GPS行驶轨迹，视频中车辆车轮“空转”是无效数据。
南都采访人员注意到，自2009年起，中央财政对新能源汽车推广应用予以补助。根据相关政策，部分新能源车辆申请财政补助需要满足运营里程要求。南都采访人员查询发现，包括奇瑞新能源汽车股份有限公司的大股东奇瑞汽车股份有限公司等在内的多家新能源车企，曾因行驶里程不足被工信部核减相关补助。
车轮空转视频被指“骗补” ，奇瑞新能源称事发地不属于该公司
日前，一则关于奇瑞新能源汽车架砖头原地“空跑”的视频引发关注。视频显示，一停车场停放了多辆奇瑞新能源汽车。车辆前轮的底部被砖块垫起，使得前车轮离地，得以“空转” 。根据相关政策，部分新能源车辆申请财政补贴有运营里程要求。有网友质疑称，该举是在通过刷里程数据以骗取国家相关补助。

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针对此事， 10月16日，奇瑞新能源汽车股份有限公司发布声明称，经查证发现，该视频发生地在当地某驾校，不属于奇瑞新能源公司。
奇瑞新能源公司表示，根据国家新能源补贴清算制度，补贴里程监测数据为国家平台数据，必须有GPS行驶轨迹。视频中车辆车轮“空转”只能是无效数据，不会被计入补贴要求的里程中，也无法达到补贴审核要求。 “奇瑞新能源遵守国家法律法规，不会以任何形式骗取国家补贴。 ”
天眼查显示，奇瑞新能源汽车股份有限公司成立于2010年4月22日，注册资本为38361万人民币。奇瑞汽车股份有限公司是该公司的第一大股东，持股比例为88.27% 。据介绍，奇瑞新能源汽车技术有限公司从事新能源汽车的研发，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发。
奇瑞旗下新能源汽车曾因行驶里程数不足等原因被核减补助
南都采访人员了解到，自2009年起，中央财政对新能源汽车推广应用予以补助。为促进新能源汽车产业加快发展， 2015年，财政部等四部委发通知称，在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策。
根据该政策，新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。补助的产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。