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值得注意的是，现在已经有许多学者开始研究当初郑和下西洋所使用的宝船，甚至还根据史料造出了一个一比一的模型。史料言郑和宝船长140米宽57米，乍一看确实不符合现代船只的长宽比，然而现代船只的长宽比是以西洋舰为模范的。中国的造船技术与西方完全不同，咱们是自成一家，一脉单传，中国式船只通常以分隔式的结构增加截面强度。而且郑和的宝船之所以长宽比如此夸张，是为了将船身缩短，加宽船身，这样船只的回转半径就会减小，更加适合远航和扭转方向，只要在航行时不走直线，就能很好地保证安全。当然这也只是一种猜测。

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对于古人的工匠精神，我们一直报以崇高的敬意，它融合了无数人的心血，自然不是林炎平三言两语就能否定的。相比于西方殖民者的大规模远航，中国人的目的完全不是为了求金。有人说西方人在实现远航后带来了战争，确实如此，相比于西班牙，葡萄牙这些国家海盗式的掠夺，郑和下西洋要光明正大的多。可惜的是，正是因为这种“赔本行为”使得明朝失去了先于西方控制世界贸易海上线路的机会，从明朝开始，中国就已经逐渐落后西方，随着时间的发展，双方的差距越拉越大，待到晚清时，已经形成了西方称霸的局面，着实可惜。

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总的来说，郑和下西洋是中国历史上一次伟大的航行，它为一些国家带去了先进的文明与技术，促进了中国与外界的交流，极大地扩大了明朝在当时世界上的影响力，能在握有强大武力而又不侵略其他文明的情况下友好交流，这是非常难得的一件事。喜欢的小朋友一定要多多说说自己的意见，我们一起来讨论，分享自己的观点，说的不对的也要指出来

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