德国|法国的王牌火炮，M1897式75毫米火炮，如何成为一代传奇？法国|一代|传奇|王牌

如果说有什么火炮能够从第一次世界大战前诞生就成为一个国家的军队信仰，还能够在两次世界大战中都经久不衰，拥有众多改进衍生型号的话，那么答案也就只有一个了。那就是来自法国传奇火炮，近乎改变了整个火炮发展进程的法国传奇，被称之为'75小姐'的法制M1897毫米火炮。

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在经历了普法战争的失败之后，法国的军事策略就转向了防御作战，希望借由堡垒的庇护，抵御来自德国的攻击，毕竟普法战争的失败，对于法国人而言实在太过惨烈了。但随着普法战争后法国国力的提升，法国的防御策略就被进攻策略取代，狂热的进攻学派认为应该主动对德国人发动进攻。这一思路得到了法国国内的诸多势力的支持，而法国陆军也急需一款能够伴随步兵进攻的新型火炮。

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因为法军当时强调于白刃战，认为这有助于鼓舞士兵的士气和勇气，所以进攻中的步兵就需要一款可以掩护他们发起刺刀冲锋的火炮。法国陆军对于新式火炮的要求也十分简单，首先火炮必须轻便，整体重量不得超过1.5吨，同时要求可以发射6公斤重的榴霰弹，而最大的关键要求在于，每分钟要能发射15发炮弹。而之所以射速受限的原因也很简单，因为火炮发射会产生后坐力，这会导致火炮后退式的位移，炮兵必须花时间将火炮退回正确的位置上，否则火炮的炮击精度就会彻底丧失。

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而法国陆军的圣克莱尔·德维尔上尉作为项目的主要负责人，他当时在自己的一款57毫米口径的速射炮上是解决了这个问题的，使用的方式是液压短后座机构，同时速射炮上还采用了螺旋炮闩，炮弹也采用了黄铜外壳定装弹药与无烟火药，整体性能可谓是十分出色。对此德维尔可谓是一筹莫展，因为他的液压短后座机构实在难以解决这个问题。但就在他头疼的时候，作为法国宿敌的德国却给出了他一个解决之道——一个名叫康拉德·豪塞尔的德国工程师开发了一种长后座液压反后座装置，可在德国却没有任何人在意这个装置。德维尔知晓后立刻乔装打扮接近了康拉德，悄悄地拿走了康拉德的整个设计，回去就进行了仿制工作，搞出了一款液压气动长后座结构。

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于是最终在1897年，德维尔完成了自己的速射炮，这款火炮1.5吨左右，炮管长度为2.69米，宽度2米，高度1.4米，口径为75毫米，配备了液压气动长后座装置。该装置通过托箍和火炮相连，炮架上还有驻退复进机构，内部有一个储气瓶。火炮发射时的液压装置会吸收火炮的后座力达到制动的效果，而吸收的能量传导至储气瓶，等到稳定后高压气体就通过复进机构反推，让火炮回到初始位置去。而这么一来，炮兵头疼的火炮复位与弹道诸元计算工作就都可以省略了，炮兵只需要管装填炮弹和发射就行。这么一来，这种速射炮的射速就会达到一个十分恐怖的地步，因为限制它射速的就只有装填问题了。于是这种速射炮的射速就能达到每分钟15发，极限射速可以达到每分钟30发，远超当时所有的旧式野战火炮，堪称是最强野战火炮。