黄橙橙|故宫收藏一辆慈禧坐过的汽车，奔驰公司想高价收回，为何被拒绝故宫|收藏|慈禧|高价|汽车

1901年11月29日，直隶总督袁世凯想借机上位，挖空了心思，花了1万两银票买了汽车，送给慈禧当作她66岁的生日礼物。相机、电话、小火车等，慈禧是出了名的对西洋玩意特别感兴趣，乐于接受新鲜事物。看到汽车，慈禧心底乐开了花，慈禧说比当年的小火车还好呢！

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我们先回顾一下老佛爷当年的小火车，再来说这辆汽车。1888年，可坐28人的，德国制造的小火车，被李鸿章以六千银元的极低价格买回。中国皇室历史上的第一条铁路——西苑铁路便正式开通了。这条全程1500米的铁路于1886年正式开工建设，历时两年完成。铁路共分南北两段：南段称紫光阁铁路，从中海西岸仪鸾殿东侧的瀛秀门外沿湖边往北至北海大桥西南侧的福华门；北段穿过福华门入北海的阳泽门，继续沿西岸一路前行，最后到达镜清斋。有了这条皇家的铁路专线和小火车，慈禧很是自在。但小火车虽然行驶起来又快又稳，可这一路上又是鸣笛，又是机车震动，又是洋人开车，还得必走专属路线。

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“这辆小汽车比当年的小火车如何呀？”慈禧问道。慈禧摸摸这里，看看那里。袁世凯疾步上前，说“汽车的好处是车身小巧，动静小，不用铺设专门的铁路线，想去哪里就去哪里！”“哎呀，那真是太好了！当年的小火车我是坐腻歪了，又笨重，又蠢，只能在那一条路上跑，还会发出怪叫。”慈禧说完就坐上了小火车，喜滋滋地出去试驾了。

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刻着“DURYEA”，翻译过来就是“杜里埃”的慈禧汽车，是美国汽车之父杜里埃兄弟，自行设计并纯手工制造的。慈禧的这辆署名“杜里埃”的美国汽车，它全身木质，就连四个车轮和车辐条也是。汽车有前后两排座位，共容3人乘坐，包括前排司机一名，司机面前是直立突起的方向盘，档位；后排乘客两名，发动机在乘客座位下面。汽车前面有两个亮闪闪的，突出的铜制的大灯，车身四周竖起六根立柱，撑起上面的顶棚类的遮风挡雨的顶子。顶子内部是黄橙橙的蓝色丝绸，四周坠着随风摇曳的，黄橙橙的丝质的麦穗状的穗头。其实，照我们现代人的眼光来看，这辆汽车简直太简陋了，与我们今天的电动三轮车无异，只不过多了一个车轮子。但是在当时，起码汽车主要的配件它都一应俱全了，已经非常超前了，特别在118年前，真是非常了不起。但是要我说，如果当时在四周再装上挡风玻璃，那就堪称完美了。慈禧派人不仅培训了专门国内的司机孙富龄，还天天出去兜风，想去哪就去哪。