全新|至简新生，是全新古斯特的艺术( 二 ) 至简|新生|艺术|劳斯莱斯|古思

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动力系统方面，全新古斯特搭载了劳斯莱斯汽车标志性6.75升双涡轮增压发动机，最大功率571马力，峰值扭矩高达850牛·米。另外，全新古思特加长版搭载了领先悬架系统。该悬架系统汇集了无级变速电子控制减震器、自动调平大容量空气减震支柱组件和上叉臂减震器单元等领先科技，旨在将劳斯莱斯汽车标志性的魔毯般驾驶感受再度升华。

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在如今电动化大趋势之下，大排量发动机已经寥寥无几，而对于金字塔尖的劳斯莱斯来说，要只要最好的。在采访中当问到劳斯莱斯后期是否会往电气化方面转型时，李龙先生表示：“劳斯莱斯很愿意接受新的技术，但我们不想做实验田。电动车，其实跟劳斯莱斯的品牌调性是一致的：电动车很静。劳斯莱斯有一个最大的特点是行驶起来很安静。所以我们决定在未来10年之内，所有的产品的一步到位至纯电动化，我们不会考虑混合动力的过渡方案。”所以关于劳斯莱斯的动力系统，它只会在燃油的最顶端和纯电的最顶端直接切换。
【全新|至简新生，是全新古斯特的艺术】

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面对这样的“艺术品”，很难把它和传统的汽车联系起来。庄严肃穆的劳斯莱斯
一边像你展示着汽车工业的顶级结晶，一边告诉你万物生于平凡而死于艺术的至高境界。全新古思特加长版和全新古思特的焕然问世，不仅将劳斯莱斯汽车的产品矩阵进一步拓展，更以面向革新的潜心缔造。以至简，炼不凡。