李鸿章真是卖国贼？一个大手笔投资，让中国获利近千亿清朝到了李鸿章发迹时已经是

清朝到了李鸿章发迹时已经是晚期，此时满清大厦倾倒，如同年老的慈禧一样，行将就木，李鸿章用尽全身力气死扛，最后还落个“卖国贼”的骂名。真的是被冤枉？

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李鸿章之所以被称为“卖国贼” ，最大的原因与他签订的诸多条约有关。一提到清朝的条约，必然是中学历史课本思维，那就是条约都是不平等的，丧权辱国的。
我们背诵着《辛丑条约》赔款“4.5亿”白银，默念着这是中国近代史上赔款数目最庞大、主权丧失最严重的不平等条约，心中无比沉重悲愤。实际上，外国列强狮子大开口远不止书上简单的一句话更让人沉痛，他们要是天文数字“10亿” 。
在外交大臣李鸿章的努力周旋下，数字才从提出的10亿减少为最终的4.5亿，分39年还清，年息4厘。恰好中国当时有4.5亿人口，相当于“人均一两，以示侮辱。 ”作为签字代表的李鸿章，从此背了全国人们的愤恨。

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国人谩骂他曰：“卖国者秦桧，误国者李鸿章！”试想让你代表朝廷去与外国人谈判，你敢不去？让你代表朝廷签字，你敢不签？从此，李鸿章成了慈禧的替罪羊，皇帝的替罪羊，满清体制的替罪羊。国耻深痛，历史难忘。
相信时间会重排历史，对李鸿章的判定岂能用一句话来概括？
事实上，李鸿章是在岌岌可危的王朝中，一批先锋人物并开始懂得自救，兴起了一场''师夷长技以自强''的洋务运动，风风火火搞起了西化。其中最为人称道的是他花了大手笔为清朝修建了一条属于自己的铁路——唐胥铁路。
李鸿章最初是想修一条铁路，来运输开平煤矿开采的煤。值得一说的是，开平煤矿是当时亚洲第一大煤矿，这里每年产煤量巨大，其总资产约值六七百万两白银，接近当时清朝一年的财政收入。

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李鸿章看准了这里边的红利，对于当时内忧外患的清朝来说，这个煤矿无疑就是一颗摇钱树。于是，为了节省运输成本，李鸿章决定修一条专门运煤的铁路。
不过，修铁路除了钱的问题之外，最大的问题就是慈禧这个保守派，认为火车是不祥之物，极力排斥。无奈之下，李鸿章只能冒着欺君之罪上奏说是要修一条马路，才把这条铁路给修了起来。

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铁路修好了，运煤的成本大大降低，李鸿章正当沉浸在自己的得意之作中时，这边慈禧却开始大发雷霆。原来，清朝东陵就发生了渗水的事，这个不祥之兆被朝臣一致的将矛头指向了李鸿章修建的铁路。