忆曼社会|那为何不让乘客提前跳降落伞逃生呢，客机失事往往无人生还虽然飞机失事不是经常发生的

虽然飞机失事不是经常发生的事情，但由于目前全球飞机多达上百万架，所以还是经常能看到一些飞机失事的新闻报道，特别是民航客机，里面往往载着了很多人，一旦出事，常常就是无一人生还。
比如马航A370事件，余波影响至今，很多人每次看到新闻上的飞机失事的事件，都会疑问那些乘客为什么不跳降落伞呢？或者说为什么飞机上不给乘客降落伞，让他们跳下来逃生呢？

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这其实是一种误解，虽然我们都知道跳伞可以逃生，但不是所有的人都可以跳伞的。
【忆曼社会|那为何不让乘客提前跳降落伞逃生呢，客机失事往往无人生还】民航客机和战斗机是不一样的，战斗机飞行员都是跳伞运动员，对跳伞非常熟悉，而且战斗机都有弹射逃生方式，与民航客机没有可比性。

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当民航飞机出现严重的故障时，让乘客们跳伞的话，他们的活命机会实际上十分渺茫。因为跳伞是一门技术活，需要经过专门的培训才行，在飞机出故障后，即便在当时就给人讲解怎样跳伞也是没什么成效的，人一旦跳出去之后基本都是手忙脚乱，在空中转几圈就吓蒙了。
而且跳伞的很多环节都需要讲究一些身体姿势和要领，对身体条件也有讲究，飞机上坐的乘客什么人都有，虽然有很多年轻人，但是也有老人，孕妇，孩子或者残疾人等，几乎没有人能在短时间内学会跳伞，因为学习跳伞都是一个循序渐进的过程，并非一时之功。

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还需要说一下的是，在民航客机上面，即使给学习过跳伞并且很在行的人一个机会，他就能活命吗？也不是的，要知道民航客机的飞行高度通常在8000米以上，比一般的跳伞运动员的跳伞高度高多了。
民航客机飞行的高度是大气层中平流层的底部，温度在零下几度，飞机飞行的速度也更快，风当然也很大，想一想我们在零下几度的寒风中吹一阵子是什么感觉？

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所以人如果在民航客机飞行的高度贸然跳伞的话，出去半分钟手脚就冻得不听使唤了，两分钟之内就会全身冻僵，除非全身穿有很厚的不透风的衣服，不然根本抵抗不了那里的大风和寒冷，但是谁又会在飞机上穿那么厚呢？

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所以在民航客机飞行中出了故障的时候，跳伞并不是明智的选择，通常都会选择迫降的方式来赌一把，不过这其中也不得不说一下航空公司在经济上的考量，那就是航空公司在飞机失事后对乘客的赔偿问题。