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近日 ， 潍柴控股集团有限公司（以下简称“潍柴集团”）发布的一则声明 ， 让外界对于其与雷沃重工股份有限公司（下称“雷沃重工”）的合作状态有了颇多揣测 。
声明称 ， 潍柴集团作为国有控股企业和雷沃重工重要股东之一 ， 需定期汇总国有投资单位的财务状况 ， 同时要求雷沃重工提供财务会计报告 ， 这是履行国有控股企业职责、行使公司股东权利、参与公司法人治理的正常行为 ， 疑似对此前潍柴集团起诉雷沃重工有关报道进行回应 。
根据此前媒体报道 ， 在已经成为雷沃重工股东9个多月后 ， 潍柴集团无法获得雷沃重工财报 ， 在行使股东权利方面遇到了阻碍 ， 因此起诉了雷沃重工 。 从声明内容上看 ， 潍柴集团并未否认起诉传言 ， 只是重申了自己作为重要股东的权利 ， 并表示已积极提请雷沃重工董事会尽快召开临时股东大会 ， 研究雷沃重工亏损原因及弥补亏损方案 。
似是在回应业绩问题 ， 8月5日 ， 雷沃重工在官方微信账号发布数据 ， 2020年上半年旗下农业装备共实现销量3.6万台 ， 销售收入达35亿元 。 其中 ， 拖拉机、小麦机、水稻机三大主营业务 ， 分别大幅增长了37%、37%和39% 。
对此 ， 《中国经营报》采访人员致电致函潍柴集团方面 ， 公司相关负责人未对起诉事件进行回应 ， 仅强调雷沃重工发布的“销售收入和利润不能画等号” 。
矛盾爆发？
公开资料显示 ， 潍柴集团创建于1946年 ， 在全球拥有动力系统、汽车业务、工程机械、智能物流、海洋交通装备、后市场服务等业务板块 。 旗下拥有潍柴动力（2338.HK；000338.SZ）、潍柴重机（000880.SZ）、亚星客车（600213.SH）、德国凯傲（KGX.F）等海内外7家上市公司、9支股票 ， 2019年收入超过2600亿元 。

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雷沃重工则是一家业务范围涵盖工程机械、农业装备、车辆、动力科技、金融科技以及网络科技领域的企业 。 据《中国经济周刊》此前报道 ， 雷沃重工营收最多时逾100亿元 ， 由于产品业绩大幅下滑 ， 目前营收已远低于100亿元 。
2019年10月23日 ， 潍柴集团母公司山东重工集团在官网宣布 ， 经省市政府、国资委批准 ， 潍柴集团受让雷沃重工20.84%的国有股权 ， 并依据《公司章程》规定委派两名雷沃重工董事会成员 。
彼时 ， 山东重工方面表示 ， 通过此次股权转让 ， 潍柴集团将与雷沃重工实现高效协同研发 ， 依托潍柴动力高端非道路全系列发动机、CVT动力总成和液压动力总成等核心产业资源 ， 补齐雷沃重工动力总成核心竞争力短板 ， 全面推动雷沃重工大型农业装备迈向高端 ， 有效提高市场竞争力 。

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