航空君|或捉襟见肘财思枯竭?俄罗斯下一代战斗机项目,百花齐放一鸣惊人
欧洲 , 美国和中国都已经开始研制自己的下一代战斗机 , 也就是大家常说的“6代机” , 俄罗斯当然不会例外 。
比较而言 , 俄罗斯刚刚开始批量服役的SU-57战斗机在各个性能指标上并不尽如人意 。 SU-57走的是一条颇具俄罗斯特色的重机动而轻隐身的路线 , 对比美中路线显得非常特别 。 这不光说明俄罗斯的理解方式和他人不同 , 也说明俄罗斯很可能在对于运算能力要求非常高的隐身设计和电子技术水平要求非常高的信息战电子战设计这两方面的技术储备捉襟见肘 。 不得不在各个技战术要求 , 以及实际资金投入下经过痛苦地平衡和妥协才得到SU-57现在的样子 。 这些都说明了俄罗斯下一代战斗机的模样 , 恐怕和以及曝光的欧洲和美国的现有方案有较大差异 。
俄罗斯下一代战斗机的传闻由来已久 , 且花样百出 。
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黑乎乎的T-60效果图 , 从这个角度看还有点味道
按时间顺序来看 , 很多人把90年代末期提出的T-60方案当成是其中一个选择 。 其实T-60是苏霍伊设计局提出的一个具备一定隐身能力的突防攻击型战机 , 在最早的草图上看似隐身化的TU-22M , 用来替代SU-34战斗轰炸机 。 而到了现在的一些效果图 , 则像是曲面化的F-117 , 机头高耸 , 腹部半圆形进气道 。 明显都是爱好者的想象 , 根本不符合基本的气动学原理和隐身原理 。 要是俄罗斯下一代战机是这个模样 , 估计米高扬和苏霍伊都会从墓地里跳出来拍死自己的徒子徒孙 。
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看这个进气道 , 啧啧啧
还有人爆料说俄罗斯下一代战斗机是MIG-41 , 米格飞机公司总裁伊利亚.特拉申科表示 , 该机会在2020年完成设计 , 2025年首飞 , 有望在2035年批量生产开始服役 。 但其实如果确有MIG-41项目的话 , 这也是俄罗斯未来截击航空系统(PAKDP)的产物 , 其要求的高空(45000米)和高速(马赫数4.5)的指标对于有人驾驶战斗机来说是非常惊人的指标 。 一开始有说法MIG-41会在MIG-31基础上改进 , 这说明其设计目的也是为了在俄罗斯广袤的国土上实施拦截作战 , 而不是一种夺取空中优势的战斗机 。 但近期在各种采访中又改口说可能与SU-57共用平台加以改进而获得前文所述的技战术指标 , 可在SU-57的机体基础上再怎么改进也是明显难以达到这样的高空高速性能 。 同时MIG-41还可能开发无人版本 , 总之是很先进很美好 , 但可信度不高 , 至少肯定不是替代SU-57的下一代战斗机 。
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波兰媒体发布的俄罗斯下一代战斗机风洞模型 , 据说是MIG公司产品
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