LetFly|影响机场建设没想到牵出更多问题，修机场挖出60多头猛犸象本周

本周，一位墨西哥法官下令保护在墨西哥城新机场建设中发现的猛犸象遗骸。这次发现的60多具猛犸象骨骸是墨西哥冰河时代古生物考古以来规模最大的一次。

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这个机场是墨西哥正在建设的新墨西哥城国际机场的产物，原本计划建在墨西哥城，但是2018年突然改变主意，改建到北部的圣卢西亚，在圣卢西亚空军基地的基础上扩建，用来取代老的贝尼托华雷斯国际机场。目前也有叫做圣卢西亚国际机场，到底改不改名还不确定。
这个新机场在墨西哥颇具争议，因为在墨西哥城附近建新机场从2015年就开始，截止2018年已经建设了30% 。但是因为机场建设时爆出腐败问题，墨西哥政府进行了一次全民公投。要么续建，要么在圣卢西亚的军事基地修建一个新机场，最后第二种选择以极大优势被选择。

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建在圣卢西亚的新机场计划在2022年3月21日建成，由地方政府和墨西哥空军一起建设。因为工期非常赶，任何拖延建设的事情都会让这个计划大受影响。然而不巧的是四月份，墨西哥军方在工地挖出60多具猛犸象遗骸和其它生物遗骸。本月墨西哥一名法官命令国家人类学和历史研究所(INAH)对这些遗骸进行保护挖掘。
研究所认为古生物遗迹必须得到保护。墨西哥地方报纸也称，与机场建设相比，保护挖掘猛犸象具有更高的优先级。不过这个考古发现却挖出了更多有意思的东西；阻碍这个机场建设的因素远不止挖出猛犸象这件事儿。

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最近墨西哥政府已经决定取消这个机场在建的新航站楼；在声明中表示，新航站楼没有必要。目前的圣卢西亚、墨西哥城国际机场和托卢卡机场已经可以维持墨西哥未来的航空旅行需求。因为目前没有人知道墨西哥航空业在新冠疫情之后会是什么样子。
墨西哥城目前的机场位于市中心，地理位置很方便。而在圣卢西亚修的新机场远离墨西哥城市中心，城市到机场的交通设施匮乏。这让墨西哥许多业内专家感到担忧，圣卢西亚机场可能会变成一个累赘，这个新项目的未来类似于新的柏林勃兰登堡机场或蒙特利尔的米拉贝尔机场。

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不过墨西哥民航局认为圣卢西亚机场的年客流量将达到2000万人次，疫情过后几年，运力还会增加。从明年起，墨西哥城的三个机场每年将会接收超过8000万的乘客。

LetFly|影响机场建设 没想到牵出更多问题，修机场挖出60多头猛犸象

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