儿童座椅|儿童座椅纳入全国性立法，为什么说家长抱着也不能确保安全？儿童节

明天就是一年一度的六一儿童节，作为汽车圈的工作人员，长期以来关注的儿童座椅安全问题，也终于被纳入了《未成年人保护法》正式立法。其实关于这个的讨论一直都是热点，虽然普及度已经逐渐提升，但在大多数城市儿童座椅还是一个“知识盲区”，借此机会车舆君为广大奶爸奶妈们科普一番。

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首先，很多人无视儿童座椅最关键的因素在于，后排的安全带在大多数城市并不是强制要求的，虽然在打的/网约车时，司机都会友善的提醒一句“后排系好安全带”，但真正这么去做的没有多少人，这也给很多人带来一种错觉，认为后排相对安全，前排才是高危，但其实不然，在发生碰撞尤其是被追尾时，后排承受的压力更大，而没有安全带的保护，乘客惯性向前冲出造成的二次伤害，往往要高于碰撞带来的冲击力。

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而儿童座椅的作用也在于此，如果说成年人身体相对强健，那么幼儿就脆弱的多，后排即便是有系安全带的意识，小孩子也无法完全系紧，这才有了儿童座椅的必要性。如果不慎发生意外，孩子承受的伤害只是第一次碰撞时的冲击，后续的二次伤害、挤压等则可以完全避免（非严重事故下）。大大提升了整体的安全性，但道理都懂，为什么还是有很多家长不愿意去尝试呢？

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笔者认为，出于省钱和舍不得角度的应该在少数，毕竟国人对于孩子的疼爱那是全球排的上号的，更多的家长其实是一种侥幸心理，认为事故不会发生在自己身上，再或者是平时孩子坐后排有家人抱着，且不说爷爷奶奶这些上了年纪的老年人，即便是成年男子，也无法在碰撞时保护孩子。这并非耸人听闻，之前中保研曾经做过不止一次这样的实验，在模拟碰撞时，以15KM/h的低速测试，成年男子在有防备的情况下紧紧抱住孩童模型，当碰撞来的那一刻，无一例外所有人都失手丢出了手中的“孩子”。

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【 儿童座椅|儿童座椅纳入全国性立法，为什么说家长抱着也不能确保安全？】恰逢立法，各位有孩子的车主也确实应该认真考虑或者说严格执行这套“规则”，选择一款合适的儿童座椅，别让安全留下遗憾。
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