中国船检杂志社全球海盗活动最新动向 2020年3月5日

2020年3月5日，中国香港旗杂货船“黄海荣耀”轮在尼日利亚拉各斯港附近的几内亚湾水域遭遇海盗持械登船袭击，所幸船长及时带领全体船员进入安全舱， 17小时后出舱确认海盗离船， 23名船员全部脱险。
“黄海荣耀”轮海盗登轮事件发生不久， 3月22日，葡萄牙旗集装箱船“MSCTALIAF”轮在西非加蓬附近海域遭海盗袭击，船舶17名船员中有7人被海盗劫持。

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图源/网络
这两起海盗袭击船舶事件公布之后，航运界敏感的神经再次被挑动起来。据国际商会国际海事局(ICC-IMB)网站公布的数据，截至到3月31日， 2020年已报告的海盗和武装抢劫事件共计45起，与2019年同期的38起相比，同比增长18% 。全球海盗活动出现了新的动向。
据ICC-IMB公布的2019年度海盗和武装抢劫报告：ICC-IMB下属的海盗报告中心(IMB-PRC)全年共收到全球范围内海盗和武装抢劫船舶事件报告162起，其中4艘船舶遭劫持， 11艘船舶遭火力攻击， 17艘船舶袭击未遂， 130艘船舶遭海盗或武装抢劫人员登轮， 134名船员被绑架， 59名船员沦为人质。
从近十年海盗袭击年度数据来看，海盗袭击数量整体呈下降趋势(见图1) ，并且2019年创下自1995年以来全球海盗袭击事件的最少记录，与2010年高峰相比，下降幅度高达64% ，数据说明全球海盗活动趋势在减少，呈整体向好的态势发展。

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图12009-2019年海盗袭击船舶逐年数量
但是如果分析历年报告的海盗案例，可以发现局部地区海上安全环境正在急剧恶化，尤其是位于非洲西部的几内亚湾水域。近年来，由于几内亚湾海盗活动强度和频度不断增加，被劫持人数和受影响船舶数量出现惊人增长。 2017-2019年，在几内亚湾水域分别有65名、78名、121名船员遭绑架，分别占当年遭绑架船员总人数的87%、94%、90%之多。从这个数据不难发现，近期西非地区的海盗猖獗，而且还涉及船员绑架的案例，同时数字也呈上升状态数量(见图2) 。

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图22012-2019年遭绑架船员数量
数据还显示，西非水域的海盗于2019年上半年就袭击了35艘船舶，并且成功劫持两艘化学品船。因此， ICC-IMB在其2019年7月的公告中，将几内亚湾水域特别是尼日利亚、几内亚、多哥、贝宁和喀麦隆沿岸标注为世界上船舶遭受海盗袭击最严重水域。其他有海盗活动的水域还有：东南亚(新加坡海峡、印度尼西亚、越南)、印度次大陆水域、南美洲和亚丁湾水域。