阿里巴巴|阿里有群硬核青年:常年不在工位,一手代码闯四海( 二 )


在入职阿里之前 , 康自林在深圳从事技术研发的工作 , 后来回到老家宁夏 , 加入阿里云区域分公司深入一线项目交付 , 这让他看到了业务落地和“客户第一”信念下实实在在的成果 。
“为大西北做一些事情 。 能做自己想做的事 , 同时实现价值 , 就很值得了 , 我的兄弟和妻子都很支持我 。 ”

临危受命进车间作战 , 红旗繁荣工厂背后的“硬核军团”
在吉林长春技术开发区 , 一座崭新的汽车制造超级工厂一片繁忙:产线上集成机器人在车间快速挥舞着机械臂 , 厂房内智能设备调试检验紧锣密鼓 , 一辆辆红旗新能源汽车正有序下线……
这座被称为“繁荣工厂”的生产基地 , 是国内首座全面启用自研数据采集和处理平台的汽车工厂 。 作为民族品牌红旗的新能源主阵地 , 它的意义不言而喻 。
红旗繁荣工厂

这个“庞然大物” , 凝聚了阿里云与一汽机械工业九院的工程师们近两年的奋战和创新 。
阿里云技术服务工程师华北 , 还记得2020年11月临危受命的时刻 。 他从北京赶到长春 , 此时阿里云与一汽红旗繁荣工厂项目正在攻坚期 。
全新的建设和数字系统方案面临交付 , 这在程序世界里同样是一个“庞然大物”:双方联合研发的智能中控平台 , 将接入工厂数百万个设备点位 , 数采频率可达200毫秒 , 以及工厂各种节能减排、智能算法预测维护应用等等 。 对于团队所有工程师来说 , 这是前所未有的挑战 , 也是一场不允许失败的挑战 。


“压力很大 , 繁荣工厂目标年产20万辆 , 基本上每两分钟就有一台车下线 。 一旦技术方案出现差池导致停产 , 影响将会是不堪设想的 。 ”华北说 。
为保障交付成果 , 项目全员下厂作战 , 直接在车间会议室里写代码 , 甚至有同事为了项目 , 把整个家从深圳搬到了长春 。
华北在一汽车间检查设备


集中火力的奋战下 , 初期交付成果出炉:涵盖每个车间产量、能耗、质量等信息的“车间管控系统”中台建成;冲焊涂总电五大核心车间的“数字孪生车间”实时与实际产线相连 , 可3D呈现每个生产环节;在智能算法加持下 , 焊装车间的算法检查准确率 , 可与人工检查效果相媲美……
从一开始的上下求索 , 到交付时的稳定运行 , 机械九院和一汽红旗最终的肯定让团队松了一口气 , 下一阶段的工厂数字系统的落地投建 , 也顺利交到了阿里云手中 。
2021年的夏天 , 繁荣工厂开工 。 为了尽早部署数字设备 , 阿里云的工程师们几乎与施工队同时开始了“建设” 。 “没有电、没有水的情况下 , 我们要搭建起服务器机群等硬件设备 , 就问客户借来仓库 , 临时拉网 , 开始做模拟和测试 。 ”华北说 , “虽然艰苦 , 但时间紧迫 , 如果等到条件都具备时再进厂部署 , 可能就晚了 。 ”
工厂的安全生产要求下 , 需要工作人员戴安全帽、穿连体服和绝缘劳保鞋 。 七八月的盛夏 , 工作一小时 , 华北和工程师们浑身都湿透了 。 “一天洗好几次澡 , 依旧是一身是汗 , 但大家都挺过来了 。 ”


去年10月底 , 工厂数字系统开始试运行 , 今年3月 , 阿里云繁荣工厂项目完成阶段性验收 , 现在工厂顺利进入产能爬坡阶段 , 还作为数字驱动汽车制造的“样板工程”还登上了央视网的特别报道 。
“回想两年来 , 这一套完全国产化的汽车数字工厂解决方案落地 , 我们见证新能源时代下 , 红旗汽车的迅速崛起 。 ”华北说 , “这也是我们团队始终咬紧牙关 , 克服困难将项目扛下来的动力所在 。 ”

工程师也当“搬砖人” , 让陶瓷产线AI练就“火眼金睛”
阿里云工程师陈加树觉得 , 自己已经是半个“厂里人” 。
这个2012年软件工程专业毕业的福建小伙 , 走上工作岗位的十多年里 , 都在与各种类型的工厂打交道:在福耀玻璃参与IT底座升级 , 为美的产线造数据中台……现在 , 他又投身广东制造业 , 为更多企业装上更聪明的“大脑” 。
制造业数字化已是大势所趋 , 陈加树也投身其中 , 他希望通过大数据计算、人工智能算法等技术 , 让机器更加智能 。
陈加树目前改造的目标之一是位于广东肇庆的一家陶瓷集团 。 因为陶瓷砖的大小、款式、花色多样且复杂 , 陶瓷砖的智能化质检一直是行业的一大难题 。 目前绝大部分陶瓷企业的产线质检仍高度依赖人工 , 质检人员需要一刻不停地盯着流水线运送过来的一块块瓷砖 , 快速检查是否存在凹釉、缩釉等瑕疵 , 并搬掉不合格的砖块 。 一条全速运转的产线 , 要4个质检人员全力盯住才看得过来 。