上海车展别人眼球给TSL吸引，我被雪铁龙C5X凡尔赛吸引剧情|危机重重|高分|动画|提前

草图漫画版的C5X，当然了，实车做这样，就只有中看不中用了，看看窗子和坐高。sketch主要是凸出显示C5X的设计元素。

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草图漫画版的C5X，当然了，实车做这样，就只有中看不中用了，看看窗子和坐高。sketch主要是凸出显示C5X的设计元素。
其实大家等这样一款车，已经等了很久，一款能满足人性“贪欲”的车——————要有轿车的驾控感受，舒适乘坐空间，要有旅行车的装载空间，要有SUV的通过性，又要有GT跑车的韵味。以前这样的车只存在于概念车里，量产，还是蛮难实现的，不过这次还真有人做出来了。没错，就是雪铁龙C5X凡尔赛。这款车在4月12日进行了全球首秀，我算是第二时间（4月19日开幕的上海车展）零距离接触这款车吧。

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凡尔赛，当下的一个网络热词，不过从留给车的名字来说，这个名字早来了20年，20年前，东风雪铁龙已经申请了包括凡尔赛的一大堆法国地名注册为商标。之前有塞纳河，爱丽舍宫，凯旋门，世嘉港都已经用上，凡尔赛就一直等一个能配得上的车，一等就是20年。

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凡尔赛这个名字和这款车匹配的点，在于凡尔赛宫，在建设之初的用途，就是一个国王的狩猎行宫，C5X这种明显带有猎装车特点的配得上这个名字。猎装车（猎跑车）"shooting brake"这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的，中文译作 “猎装车 ”。介于轿跑和旅行车之间，不但保持了轿跑的外形和性能，同时对行李空间有一定的要求。我们当然不再会开着车去狩猎了，不过与其相似的需求却令其再度受到了人们的关注。

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当然，C5X只是有猎装车的特色，但是也不是100%的一款猎装车，从193mm的离地高度，19寸SUV尺寸的轮胎来看，又有SUV的明显特色，整车很难定义是一款什么车。当然，一般人也不需要去定义，就看是不是满足自己的“贪欲”了。如果要想知道其他人把这个车怎么定义，不妨到时候开到人工洗车店，看看收你洗车费的时候，按什么车型来收，也许在他人眼里这就是相对应的车型吧。

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百年老牌子，自己的车型特色是必须体现的，雪铁龙轿车一贯的特色，长车头，溜背，这些在C5X上都传承下来，历史上有很多经典的雪铁龙轿车XM, CX， Xantia， SM………………，或多或少都能在C5X上找到影子。 C5X是能一眼就认出的雪铁龙特别是像CX这款车，联想到C5X这个名字，都感觉像是CX第五世

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当然，不能只往老车型看，一款新车，近些年的概念车或者新车元素，必不可少的。不知道各位看到那些概念车的影子最清晰的是Cxperience概念的前脸，Numero9概念车的后悬浮上扰流板和下层鸭尾，19 19概念车的high rider概念， Cxperience的尾灯，全都揉在了一起，他并不是某款车的量产版，而是一众概念车元素的现实版。

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车顶镀铬条和窗户下沿的线条具体实施，还有自己家的标致4008的影子，当然，自己好的设计，共用完全没问题这次展出的车型全部都为黑色车顶车型，就我个人感觉，如果车顶颜色和车身同色，也应该是漂亮的，参考第一张sketch，当然，我大胆估计一下，量产C5X里面没有那个红色，我希望我估计错了。目前这个蓝色，确实是很年轻出挑的蓝色，比天逸的冰山蓝要高调很多，当然，也是年轻人释放自我的一个颜色。

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以Cxperience概念车为蓝本的新一代前脸，C5X虽然不是第一款用上这个概念的车型，但是却是还原那概念车还原度最高的。雪铁龙商标延展出来的双飞翼又一次裂变，延展成燕尾的日行灯，科技感和视觉冲击感更强。新一代的上下分体日行灯和大灯分体灯组，凸出显示主灯是日行灯（造型元素上看），而原来的大灯，放在了更低的位置，并且采用熏黑隐藏设计，弱化大灯灯组的存在感，毕竟，大白天，日行灯是亮着的灯，大灯是不亮的，到了夜间，需要大灯亮的时候，注重功能性和效果，避免对向来车炫目，相同的设计理念，在天逸上也是一样，只是造型又进一步演化。更有特色的下中网设计，用了一串横过来的雪铁龙logo，当然，你也可以理解为小于符号<<<<<一串和大于符号>>>>>>一串的排列。前脸在日行灯亮起的时候，远看是一个大大的X型，或者说是>---< 这样一个表情符号，虽然国内也有新势力品牌有类似设计，不过各有特色，C5X的中网开放度更高