芯片|被京东收购后,德邦的近3000家合伙人网点该何去何从?( 二 )



最后 , 德邦被京东收购以后 , 又不会有什么新的变化产生呢?

先看宏观环境的变化 , 在国家提出双循环的格局下 , 快递行业持续推进“两进一出”工程 , 即进村、进厂、出海 , 其中进村就是实现村村通快递 , 协同电商 , 全面打通工业品下乡和农产品进城双向通道 , 巩固脱贫成果和振兴乡村 。
再看德邦网络的变化 , 在网点重构变革的大前提下 , 通过小件和重货的末端派送分离 , 持续将低收入高亏损的网点优化 , 部分只收货不派货的网点撤销合并 , 在合伙人覆盖的乡镇持续开展可到可派的建设 , 通过共配模式和分区承包等渠道提升派送率 。
以上可以看到 , 无论是外部市场环境还是企业内部的变革 , 对于合伙人而言其实不必过分担忧 , 推进快递进村到件量势必将会上涨 , 推行乡镇可到可派势必会给予合适的补贴方案 , 这些都是利好的 。 但回收肯定也会有 , 比如说合伙人转直营后利润更好、客户投诉减少体验提升、区域的市场潜力大 , 这些回收的可能性较大 。
未来走向何处 , 其实关键还在自身的评估 , 若该区域无京东网点 , 且德邦合伙人经营良好投诉少服务优 , 则无须担心被取代 , 反之还需多为下一步做打算 。

写在后面的话:
巨头抱团 , 是资源的整合 , 也是变革的开始 。
尤其在疫情之下的大环境 , 没有任何一家快递物流企业是高枕无忧的 , 只不过是谁比谁的抗风险能力强与弱而已 , 巨头的优势也愈加明显 。
直营体系下的加盟 , 本身就是如履薄冰小心经营 , 但相比纯加盟的网络模式 , 还是有先天性的优势 , 至少不会在突然间全网崩塌 , 一步一个脚印走 , 掌握着关键资源 , 就什么都不会怕了 。
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