华为|车企服下，一粒见效，华为系统堪比“灵丹妙药”？( 二 ) 赛力斯

对于消费者而言，问界M5最大的卖点必然是华为系统，但对于华为而言，问界M5无疑只是它对外“秀肌肉”的一只小白鼠。华为的“不造车”言论，说到底是为了与更多的厂家取得合作，以其系统优势游走于各大车企之间，借此获得更多利益。而随着华为系统在圈内的普及，赛力斯的优势也将被渐渐抹平。目前为止，华为已和赛力斯、北汽及长安取得了合作，未来合作的车企名单只会增加不会减少，到那个时候，如果车厂自身没有其他技术优势，赛力斯又要凭借什么去跟其他车企竞争呢？
写在最后
【华为|车企服下，一粒见效，华为系统堪比“灵丹妙药”？】就拿我们开头提到的阿维塔来说，长安汽车的聪明之处就在于，它并不完全依赖于华为的系统，阿维塔既有长安的造车技术打底，又有宁德时代的电池作为支撑，华为系统于其是锦上添花。
归根结底，打铁还需自身硬，不把全部的身家全押在华为系统上，或许才应该是车企寻求华为合作的新思路。