无人驾驶革新清洁环卫，智行者如何撬开千亿市场？王文博|编制工作|商务部|出台

无人驾驶技术正加速赋能清洁环卫领域。
【无人驾驶革新清洁环卫，智行者如何撬开千亿市场？】随着中国经济社会的快速发展，城乡居民对清洁卫生环境要求不断提升，环卫装备市场的技术得到了飞速提升，无人驾驶技术企业争相入场，“智能化”创新革命浪潮席卷环卫车领域。
在日趋竞争激烈的市场环境中，一支核心团队由清华大学汽车系创立的无人驾驶技术企业智行者，早已经在清洁环卫领域落地开花。
3月31日，智行者在上海国际清洁技术与设备博览期间举办的新品推介会上，共推出三款全新产品，即无人洗地车蜗小白SC50、无人洗地车蜗小白SC80、无人吸尘车蜗小白V50。
面对中国无人驾驶环卫车千亿级市场，智行者部署的应用于低速、特定场景的“蜗”系列产品蜗小白（无人驾驶清扫车）和蜗必达（无人驾驶物流车），在2018年就实现了规模化量产，并在全球一千多个点位进行了投放。
“技术再好，也需要落地场景。”智行者联合创始人李晓飞表示，公司技术团队已经全面覆盖无人驾驶全产业链，并掌握算法、硬件、工程等领域的全方位技术，选择环卫赛道作为技术落地场景之一也是顺势而为。

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“光靠一家企业去推真的是挺难的。”李晓飞进一步解释，无人驾驶环卫车市场空间广阔，智行者希望继续与友商一起把市场冲大，共同推进产品落地，才能使整个效率得到提升，“现在国家对清洁环卫领域比较重视，智行者陆陆续续会有一些环卫的产品出来。目前业界有一两家企业产品已经验证了市场的可靠性，有做大做强的可行性。”
据亿欧汽车了解，中国环卫车自动驾驶厂商技术路线主要是“视觉+雷达”的方案，企业之间的差距主要集中在底层算法及传感器成本控制。智行者作为一家具备开放道路L4算法能力，同时在垂直场景实现规模化出货的无人驾驶公司，打入清洁环卫领域市场并非一件难事。
“只有把功能和成本做到极致才能撬开这个市场”，李晓飞告诉亿欧汽车，在技术和传感器成本控制上有着自己的独到之处，公司聚焦无人驾驶汽车的“大脑”研发，通过自主开发的AVOS软件系统和AVCU硬件平台，可实现多场景多车型快速应用，“简言之，我们就是用无人驾驶‘大脑’赋能多种行业。”
目前，智行者已形成三个独立的商业化运营事业部：低速无人车事业部、无人特种车事业部、智慧交通事业部。
智行者在多场景中无人驾驶产品的规模化落地，不仅让其拥有可持续的自我造血能力，同时带来大量的数据回流，让公司在数据更迭速度和成本为核心的赛道竞争中，拥有了一定的优势。
因此，智行者从第一款无人驾驶环卫车落地，到最新产品发布上市，其在充分保证产品力不断升级的同时，能够绝对的控制成本，加速产品商用，推进整个无人驾驶环卫车行业向前发展。
谈及商业模式，李晓飞表示，智行者前期会把直销做一部分，在打磨产品的同时，会把客户的一些需求融进产品中，然后再去大规模的推广，包括发展渠道商和融资租赁等。
在中国，无人驾驶环卫车尚处于早期摸索尝试阶段，现阶段无人驾驶技术、商务能力以及背后资本运作是各家企业的核心竞争力。在智行者看来，资金已经不再是其首要考虑的问题，除了自身开始实现造血，并不断获得资本加持。
“当前，我觉得还是要把我们的一些技术应用到一些实处，让大家看到技术的力量，技术展示出来，大家就会相信科技可以改变生活，科技可以改变一些行业，有了这样一个反馈，整个各个行业才能够开花”，李晓飞毫不掩饰对智行者的无人驾驶技术能够在更多场景落地的期待，“无人驾驶不单单是交通工具的替代，而是终将赋能各行各业，构建一个智慧生活圈。”
据悉，智行者已经与多地政府合作，以无人驾驶产品为载体，打造面向未来的智能网联汽车商业应用示范集群，拓展更多无人驾驶示范智能网联应用场景，搭建无人驾驶智慧城市。在开放道路的L4技术的商业化落地上，智行者打造的星骥系列可适用于停车场、高速公路等场景，可自主完成路径规划、自主避障、道路选择的等。目前，星骥系列已与日产、戴姆勒等车企合作多期联合项目。此外，智行者与北汽、长安等知名主机厂在L4乘用车领域开展深度合作，推出Robotaxi等落地产品。

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