▼显卡这里竖置安装 ， 体验下这个新的机箱结构设计表现如何 。
▼对了 ， 动力火车这款风大师机箱标配了一个显卡支架 ， 非常不错 。
▼显卡竖装的时候 ， 也可以在显卡尾部撑一下 ， 提供支撑 。
▼电源使用安钛克的HCG850金牌全模组电源 ， 这款电源采用全日系电容 ， 拥有10年换新质保 ， 用起来还是非常放心的 。
▼另外电源的长度只有140mm ， 日常装机的兼容性表现特别好 。 电源侧面120mm规格的散热风扇几乎可以将电源侧面完全占满了 ， 散热效果表现也不错 。
▼电源的尾部除了电源插口和开关之外 ， 还有一个电源风扇运行模式选择按钮 ， 可以在温控和静音两种模式之间切换 ， 非常方便 。
▼电源固定好之后 ， 顺手将各个部分的供电都接好 。
▼最后在机箱前面安装一把机箱风扇 ， 进风 ， 辅助机箱内部的其他硬件散热 。
▼最后盖上机箱两侧的所有侧板 ， 整机安装完成 。
▼开机 ， 一次点亮 ， 整机效果还是非常不错的 。
▼机箱侧面的IO面板也有ARGB灯效 ， 看着效果不错 ， 各个接口、按键都非常清晰 。
▼透过机箱顶部的侧透玻璃 ， 可以直接看到机箱内部的各个硬件 ， 效果还是挺赞的 。
▼动力火车这款DL240水冷的水冷头的灯效 ， 挺漂亮的 ， 中间是动力火车的LOGO ， 镜像设计 ， 周围有一圈圈的ARGB灯环 。
▼侧透玻璃下面是GSTS格栅盖板 ， 直接可以看到显卡的散热风扇 。
▼机箱前部安装了三把ARGB灯效风扇 ， 透过散热格栅的颜值效果还是不错的 。
▼主板用的是微星的Z690刀锋Ti主板 ， 主板的供电部分有完整的、大块的金属辅助散热件 ， 看起来就非常给力 。 另外 ， 左侧的金属散热表面有微星的龙盾LOGO ， 有ARGB灯效 ， 很漂亮 。
▼另外 ， 这款主板有四个M2插槽 ， 且均有金属散热件覆盖 ， 日常使用很方便 。
▼内存用的是扎达克的SPARK ， 内存的马甲很漂亮 ， 多段式的RGB灯带设计 ， 造型像是小翅膀一样 。
▼靠近看看 ， 内存条马甲顶部是银色铝合金材质 ， 侧面是黑色的 ， 能和主板融为一体 。
五、动力火车风大师机箱 测试
▼整机配置一览 ， 处理器是12400 ， 主板是微星的Z690刀锋Ti ， 内存是扎达克的SPARK ， 8G*2 3600MHz ， 显卡是影驰的RTX3070Ti HOF Pro 。
▼简单跑个测试 ， 整机得分153W ， 处理器55.3W ， 显卡61.5W ， 性能表现很不错 。
▼室温20℃左右 ， 处理器待机26℃ ， 显卡核心温度32℃ ， 风扇停转 ， 固态温度38℃ ， 南桥部分温度51℃ ， 整体温度表现还可以 。
▼简单跑个CPU-Z的压力测试 ， 处理器全核心睿频4GHz ， 温度46℃ 。 显卡核心温度31℃ ， 降了一点点 。
▼单烤FPU测试 ， 处理器全核心睿频4GHz ， 温度53℃ ， 整体散热情况表现不错 。
▼3Dmark的压力测试 ， 帧数稳定率98.9% ， 不错不错 。
▼显卡的核心温度最高69.7℃ ， 核心温度表现不错 。 处理器的温度在37℃左右波动 ， 整体温度没有明显的上升 ， 说明处理器的冷排基本吸不到显卡部分的尾气 ， 不错不错 。
▼蘑菇对动力火车这个GSTS散热系统很好奇 ， 试着将其关闭 ， 再跑一边3Dmark的压力测试 ， TS模式 。
▼可以明显的看到 ， 堵住机箱侧面之后 ， 显卡的进风不再顺畅 ， 核心温度提升了不少 。 显卡核心温度提高 ， 吹出的风温度也提高了 ， 处理器也受到了一些影响 ， 温度也有明显提升 。
▼另外 ， 这个机箱侧面的底部位置内侧 ， 还可以安装固定机箱风扇 。
▼竖装显卡的情况下 ， 如果显卡厚度比较厚 ， 机箱侧面没有足够的空间安装机箱风扇 ， 那么可以选择横装显卡 ， 尾部支上原装的显卡支架 。
▼格栅内侧有固定机箱风扇的孔位 ， 机箱风扇可以直接固定在上面 。
▼将进风的格栅装回 ， 透过金属防尘网 ， 依稀可以看到内侧的机箱风扇 。
▼最后盖上机箱侧面格栅和侧透玻璃的效果 ， 整体看起来还不错 。
▼开机 ， 一次点亮 ， 整机效果很漂亮 。
▼侧面的机箱风扇支持ARGB灯效 ， 配合外侧的金属防尘网 ， 整体看起来颜值非常可以 。
▼动力火车风大师这款机箱可以支持的机箱风扇数量很多 ， 前三、侧三、顶三、后一、下二 ， 总共可以装12把机箱风扇 ， 很给力 。
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