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不同的人会给出不同的答案 , 贾跃亭会说:你看我7年多了 , 还没造出来 。
而雷军估计会说 , 至少也要3年多吧 , 毕竟雷军去年说要造车 , 而计划是2024年推出首款车 。
李想可能会说我要3年 , 因为理想汽车2015年成立 , 2018年才推出第一款车 , 2019年才交付 。
但是李一男给了大家另外一个答案 , 那就是只要2个多月 。
去年12月份 , 李一男才表示要造车 , 然后官宣了品牌名称和LOGO , 顺手就拿到了5亿美元融资 。
没想到的是 , 今年3月份 , 李一男就拿出了首款产品--自游家NV , 真的才2个多月的时间 。
不过这次只是发布 , 真正的交付时间 , 要到今年9月份去年了 , 但从去年12月份官宣到今年9月份交付 , 也不到一年的时间 , 真的是太快了 。
为何李一男速度这么快?业内人士表示 , 这是因为李一男造的车是增程式电动车 , 没有太多的技术含量 , 只要整合好供应商 , 很快就可以推出汽车来 。
对于一台增程式电动车而言 , 目前国内有成熟的技术 , 发动机、动力电池 , 这些都可以靠外部采购 , 再加上代工厂等 , 只要定义好产品 , 很快就可以推出来 。
更重要的是 , 增程式汽车在续航、充电上已经被理想ONE、赛力斯SF5 , 以及华为问界M5验证过了的 , 所以只要推出这样的汽车出来 , 基础能力不会逊色于同价位的纯电车型 , 市场也会认可 , 免去了诸多的市场验证等环节 。
可见 , 增程式电动车 , 已经将造车门槛拉得非常非常低了 。 这感觉颇有点像以前智能手机刚起步时 , 借着安卓系统 , 联发科、高通的芯片 , 众多的品牌涌现了出来 , 大家都在造手机了 。
只是虽然当初的智能手机那么多 , 但到如今也只剩下几家了 , 现在的电动车厂商们 , 一股脑的造汽车 , 一个比一个快 , 但如果只是靠各种配置的采购和组装 , 未来又能够剩下几家呢?
【李一男|太快了,曾经的“华为太子”李一男,两个多月就把车造出来了?】不过 , 对于企业而言 , 快也是一种能力 , 更能抢占先机 , 先把产品推出 , 再来慢慢改进 , 进而解决用户需求 , 制造出好产品来 , 也许李一男就是如此想的 。
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