石头|石头科技去小米化？( 二 ) sec|ceo|twitter|内幕交易|马斯克

【 石头|石头科技去小米化？】净利润的大幅下降，也反映出了石头科技曾经“A股大白马”的光芒褪去。
这其中，石头除了正面迎敌竞对，内部战略上亦出现了分歧。
石头去小米化，雷军弃石头石头科技能在早期发展神速，离不开小米的物联网生态。
彼时，石头科技依托小米生态链现成的渠道支持，对流量、潜在消费者问题并不担心，这让石头科技在早期可以专心搞研发。
但石头科技并不想仅仅成为小米的代工厂，这与小米生态链企业中很多科创企业想法一致，因此，石头科技在给米家智能扫地机器人做代工的同时，也在独立发展自有品牌。
石头科技2017年开始拓展品牌业务走“去小米化”路线，2017年-2020年，石头科技自有品牌产品的销售额在总营收中占比分别为9.63%、51.08%、66.41%、90.72%。
据悉，2021年上半年，石头科技自有品牌产品销售额占比提升至98.23%，几乎已经完全实现“去小米化”。
这也就意味着，石头科技成为了一个独立行走的公司，但随之加重的是营销成本。
去年3月，石头科技官宣肖战成为品牌代言人。而财报显示，2021年前3季度，石头科技营销费用达5.13亿,营销费率为13.40%,比上年同期增加了39.4%。
石头科技官方解释：公司不断加大自有品牌的宣传与推广，尝试了明星代言并且取得了不错的效果。但仍有消费者认为凭技术、产品出圈比借助明星效应效果更佳，不支持科技企业烧钱请流量明星营销。
营销费用的增加也映射了石头科技“去小米化”的一些后遗症。
而雷军此次带头减持石头科技股票，也让二级市场的投资人联想菲菲。

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押注造车，会成为第二增长曲线？实际上，石头科技创始人昌敬不仅要脱离老东家雷军，还要比肩雷军，跻身造车新势力。
据36氪，昌敬的造车项目洛轲汽车，已经在2021年末完成1亿美元融资，领投方是腾讯集团，投资机构红杉也参与了投资。
据消息人士称，腾讯作为领头方，在本轮融资中投资金额超过5000万美元。但这轮融资对于烧钱超快的造车领域来说，还只是个开始。
据了解，洛轲汽车正以20亿美元估值，进行新一轮融资。如若进展顺利，昌敬和雷军将在这轮角逐中，展开较量。
一个事实是，造车，正在成为互联网科技企业的新突破口。
但摆在眼前的现实是，蔚小理等国内造车新势力已经初占市场规模和用户心智；传统车企如比亚迪等对新能源汽车的市场份额占比较大；后进者还有华为、小米等一众比较有实力的科技企业。
石头科技作为一家智能家电领域的初创企业，最大的优势就是基于AI的算法和研发技术。但造扫地机器人和造车的技术差距悬殊，如若造车，石头科技势必要在研发领域进一步投资新人才。
其次，造车是一项长线烧钱回报慢的投入，短期之内，将不能直接给石头科技带来明显收益，亦不能在短期之内形成石头科技的第二增长曲线。
石头科技在营收增速放缓、利润下滑之际选择造车，无疑是个不小的挑战。
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