三星|损兵折将！苹果高管接二连三辞职，库克极不情愿看到的事发生了高通骁龙

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据外媒报道苹果再次损失一员大将，该工程经理具体负责苹果汽车的自动化系统工程。而自从苹果汽车项目受挫以来，苹果公司就一直遭受汽车高管流失情况。对此，苹果官方并未作出回应。

苹果前系统工程师的JoeBass（乔巴斯）在苹果汽车担任首席项目经理，他一月份在领英（在线找工作平台）上面的信息显示，他已从苹果公司离职；至于去向JoeBass在离职后加入了Meta工作，到达新东家之后担任混合现实技术总监。
meta是美国社交软件facebook（脸书）修改后得来的，据外国记者古尔曼称报道乔巴斯在苹果软件项目工程管理担任了6年的负责人，第7年离开团队。另外还有5位高管在去年相继离职。至于原因，可能是苹果他们集体不看好苹果的造车工艺流程，或者方案。以至于多位高管离职并且都加入了苹果“对手”的阵营当中。苹果是在2015年开始造车的，并且根据高层的规划中，要让新能源汽车与IOS系统深度融合。形成iPhone的“核心生态” ，最终实现手机、iPAD以及Apple ID账号的互通，对于智能座舱和车身娱乐系统等都要优与目前市场上的电动汽车。

此前有消息称，苹果会在2025年推出电动汽车Apple Car；只不过它要集中所有的经历去制定所有的“核心生态” ，包括单电芯设计还有低成本设计，电池低成本和高体积利用率的尝试。在详细的细致领域赛道划分上，要实现全领域设计发布。所以，这可能是高管相继离职的根本原因吧。所以，基于目前的情况，苹果在2025年可能无法实现汽车的量产。伴随着管理团队的流失，苹果可能要延期发布Apple Car ，当然如果它要在短期内组建一支优秀团队的话，可能事情会出现转机。
【三星|损兵折将！苹果高管接二连三辞职，库克极不情愿看到的事发生了】对于苹果这家公司来说，如果它要和全球车企制造商在技术上合作一下；那么就不会出现这样被动的局面。毕竟，想靠它这棵大树的有很多。但是，作为全球科技巨头来说，他肯定有自己的想法。未来，一定不想寄人于篱下；想要在各个科技领域都融入自身的元素。当然，对于它自身来说，可能无法在短期内实现突破，而实现量产。然而磨刀不误砍柴工；既然这么做，说明它已经在布局未来汽车的各个“赛道” ，想实现弯道超车。可想而知，它的野心究竟还有多大；如果，一旦破格融入汽车赛道，那对各个汽车制造商都会产生很强的冲击。最后，我想奔着苹果造车的本质来说；库克加油！期待你能做出像苹果一样的高性能汽车。

在智能手机领域，可以说它拿下了半壁江山；但是，作为新手汽车制造商来说，苹果还有很长的路要走。最后，苹果可否在汽车中拿下像手机一样的全球市场份额；我们，拭目以待！关于苹果造车，大家怎么看，欢迎留言评论；明天咱们接着摆摊接着聊，拜拜。