华为|感谢华强北，给了AirPods第二次生命( 二 ) 汽车

刚刚举的例子无意针对任何品牌，但现实情况是，为了转嫁硬件成本和节约人力成本，越来越多的品牌选择采取第二种维修政策。毕竟以一个统一的高标准培训全球员工需要大量的物料和人力成本，至于更换用户硬件带来的额外成本，只要加到产品售价里，让用户直接或间接买单就好了。
要知道某些软件品牌在国内的售后服务甚至是全权交由外包公司执行的，与其教会这些人员流动频率高的外包公司员工怎么修电脑，倒不如让他们判断电脑还有没有维修价值——有就让用户付费换总成，没有就以保外为由要求加钱换新直接拒保。不想用户去找第三方维修？那更简单了：品牌只要在设计时将产品焊死，让产品不能在不损坏的情况下维修就好了。

尽管这种做法一直遭到用户一致反对，同时也与海外硬件品牌口中的“环保”背道而驰，但在成本面前，依然有越来越多的品牌选择把电脑硬件设计得“固若金汤” 。注意，我说的是固若金汤，不是坚不可摧：产品只是不能拆，但摔了依旧会坏。
可能有人觉得小雷这里又在阴阳怪气苹果了，但平心而论， AirPods不可拆卸更多的还是出于对集成化和便携的考虑；对于笔记本、手机等苹果大件来说，硬件维修还是行得通的。但微软的Surface Laptop走的就是另一个极端了：

出于对“耐用性”的考量，微软用了“海量”黏合剂把Alcantara面料彻底粘死，即使是著名拆解机构iFixit在面对Surface Laptop时也只能使用刀片将掌托切开。而切开后才发现Alcantara面料下并不是电脑元件，而是经过超声波焊接的金属屏蔽罩和更多的黏合剂。
整台电脑犹如一个精美的“胶水琥珀” ，根本不具备无损维修的可能性，无论你的Surface Laptop是耳机接口松了还是电池老化， “破拆换新”将是它生命的终点。用某游戏媒体的话来说，这款笔记本iFixit 0/10 。
怎样才是真正的环保？但可惜的是，这种没有拆卸可能的笔记本并不是电子产品行业的个例，反倒是整个行业未来的发展方向和缩影。随着用户对数码产品便携性的要求越来越高，越来越多的品牌选择将组件高度集成并以不可复原的方式进行组装。对品牌来说，这只是品牌控制成本的一种手段。但对于品牌自诩的“环保事业”来说，这种做法确实不折不扣的谎言，和取消包装内充电器一样，属于“我都是为了你好” 。
要注意的是，我个人并不反对硬件集成化。电子产品发展应该是一个在集成化和模块化之间寻求平衡的过程。集成化可以控制设备的体积，同时也能降低用户使用的门槛，让设备可以像一个“黑盒”一样工作，即用户无须关心产品的工作逻辑，只需按照说明正常使用。
而模块化可以让用户以更简单的方式维修自己的设备， “屏碎换屏、电池老化换电池” 。不管怎么想，这种做法都比“耳机孔坏了直接换新”要实际得多。要知道即使用户无须为整机更换支付另外的费用，但更换整机的成本，其实早已包含在产品售价之中。
不过话又说回来，关注电子产品“可维修行”“永续性”的环保先锋也不是没有，其实那些品牌就在我们身边。没错，说的就是一系列我们熟悉的国产手机品牌。和那些把产品回收炼铝的品牌相比，国产手机品牌的环保之旅直白很多。
【华为|感谢华强北，给了AirPods第二次生命】
以我上个月自费买的OPPO Find N为例，虽然折叠屏手机设计极为复杂，但OPPO依旧提供了完整的硬件更换服务，主屏、副屏、电池盖这些大件无须多讲，即使是容易损坏的充电接口、受话器、摄像头这些小件都能单独更换。

同样的维修政策也适用于华为、vivo等其他手机品牌，在产品“可维修”、“永续性”这件事上，国产品牌领先海外品牌太多。当然了，我也无意贬低任何品牌在环保上作出的贡献，但相比起扣掉一个充电器，提高设备的“永续性” ，让五年前买的AirPods可以在简单更换电池后再战五年，从源头减少“潜在电子垃圾”的生产，在我看来更有意义。