京东|官方重申，要求为骑手缴纳社保，美团表示交不起，它将作何抉择？物流|乌兰察布

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外卖骑手让我们的生活更加的方便快捷，事实上对于很多人来说，现如今的生活已经无法离开外卖骑手了。但是美团目前的处境却并不是一帆风顺的，市场价值不断下滑，给其带来了巨大的压力，然而与此同时祸不单行，官方又再次勒令美团帮助骑手缴纳社保，处于如今这个状况，美团又该作何选择呢？
一、社保问题现如今外卖行业不断发展，从业人员不断上涨，也有更多的民众开始关注于骑手的社保问题。而且外卖的这份工作本身就具有一定的危险性，毕竟每天都在外奔波，那么他们的安全问题有没有得到保障呢？

美团方面表示，在平台当中进行派送骑手虽然是为美团工作的，但是他们在本质上并不属于美团的在职人员。所以外卖人员的保险已经外包给了第三方，如果美团骑手出现了问题，并不能归结到美团的头上，一切的责任将由商业保险来进行承担。

那么有了商业保险就真的能够充分地保障美团骑手的利益了吗？实际上并没有。看似美团已经将所有的保险任务推给了第三方，但是交保险的钱却还是骑手自己出，这就让民众感到非常不满。本身这些骑手就是在为美团工作的，不承认他们为在职人员也就罢了，竟然连每天3块钱的保险费都不愿意给他们交。

【京东|官方重申，要求为骑手缴纳社保，美团表示交不起，它将作何抉择？】其实美团之所以会这样决定，归根结底还是因为经济支出太大，据悉目前在美团旗下进行派送业务的人员达到了470万，如果美团方面决定要帮助骑手们缴纳社保，那么这也就意味着公司需要拿出巨大的资金。

哪怕是为他们缴纳最低等级的社保，但对于公司而言都会承受不小的压力，因为在美团旗下进行注册的人员实在是太多了。红星资本对美团缴纳社保事件，也进行了评估，结果显示如果美团方面决定缴纳社保，那么每年的开支需要增加172.99亿，这对于美团来说是非常困难的。

二、美团又该作何选择
其实美团方面也深知，目前自己旗下的骑手确实太多，如果不帮助他们缴纳社保那么必然会受到外界的声讨。但是如果一旦做出缴纳社保的决定，将会给公司的收入造成巨大的影响，本身目前企业就处于上升阶段，对于资金的需求量是最大的，若是将所有的资金都投入到了社保方面，那么公司后期的运营和发展就会受到阻碍。
不少民众认为，在我们身边比较常见的两大外卖品牌就是美团和饿了么，难道美团还会没有收益吗？实际上目前的外卖行业竞争非常激烈，如果想要获得市场竞争力，首先要保证获得民众的青睐，于是美团便不断让利，所以在之前很长一段时间当中，美团其实都在处于亏损的状态。

根据近两年的美团收益来看，他已经获得了较强的市场竞争力，也拥有了固定的消费群体，所以目前美团的营业额还是比较可观的。可是即便如此他的收益能够达到交付骑手社保的程度吗？其实还有很大的差距。在2020年时，虽然美团的净利润达到了47亿，但是如果决定要帮助骑手缴纳社保，则需要花费高达170亿，所以美团官方才会表示根本交不起。

现如今的美团也可以称得上是骑虎难下，处于一个非常纠结的状态，如果不交社保的确是亏待骑手的，而且无论是官方还是群众都在纷纷谴责美团的做法。但是如果想要帮助他们缴纳社保，公司所需要承担的压力又是巨大的，以目前美团的实力来看根本无法承担起如此巨大的社保金。

面对目前的问题，美团方面也并没有选择逃避和搁置，一直都在积极地与相关部门进行接洽，就此问题讨论，相信在不久的将来也能够出台合理的方案和解决措施。其实如果能够帮助骑手缴纳社保的话，也能够调动起他们的工作积极性，对于美团的发展而言也能够起到一定的积极作用。

结语：其实在一个企业的发展历程之中，必然会遇到各种各样的困难与阻挠，与其将这些都视为难以跨越的鸿沟，倒不如认为是成长的必经之路。只要能够将这些问题合理地解决，妥善的安排，必然能够让公司走上一个全新的台阶。