中国质量万里行：越来越多的青壮年从事快递送餐之类的服务，真的好吗？社会保险|中国质量万里行|社会

文/UC资讯生活家居

这是我近期一直在思考的问题。我们差不多生活在城市里的人都会发现我们周遭有很多的骑手，也就是外卖的快递员。除了外卖的快递员，还有就是快递公司的送货员。尽管这类奔波在路上的人其中不乏年纪偏大的，超过40岁以上的人，但是其中绝大部分都是年轻人。很明显，差不多很多人是来自于农村。据估计这样的人群数超过了700万人。而我认为，算上各个快递公司的快递员，和各个公司的外卖骑手，总数应该超过700万人。

他们当中大多数人月收入在7000~8000左右。当然三四线城市或者城镇的适当偏低点，一二线城市的适当偏高一些。而他们每个月的经济产值不会离1万元太远。

因为他们的经济产值并不高，所以，他们也并不像工厂的工人，或者其他行业的职员那样，有更多的福利。甚至很多人不会去买养老保险，医疗保险，或许也不会去买失业保险，更没有办法缴纳住房公积金。如果说五险一金按照职工那样缴纳，实际上他们能到手的钱不会是一个很好看的数字，至少从他们内心来讲是不愿意接受的。一般的公司，给员工缴纳的五险一金要占到工资的60%左右。也就是一个员工拿到5000块钱的月薪，公司的人员成本实际上是8000元以上。五险一金的不缴或者少缴都是给社会留下负担。

当然这样的负担在那些骑手身上，平时已经能够看得到。为了能及时送达外卖，骑手们的电动车速度就特别快，而且还特别爱违反交通规则。我们常常会看到旗手出交通意外的情况。去医院看看病，或者休息几天，收入马上受到很大影响。而户外的长年累月的工作，几乎没有一个人能够坚持30年以上。就算一个人真正做了30年，按照每月8000元的收入，合计也不过288万。

整个产出过低，收入就不会高，工作时期的积累就不会好，当然养老医保等肯定不会令人满意。五险一金欠债的结果就是社会共同的痛苦。