据贸易商介绍 ， 今年较早时 ， 从榆林和鄂尔多斯运煤至石家庄每吨煤只需要140-150元 ， 而现在需要240-260元 ， 而运到济南更是需要330元以上 。
赵阳将煤炭到厂运费价格较高的原因给采访人员算了一笔账：“现在煤炭的运力比较吃紧 ， 一是年初到现在油价变化较大 ， 每吨柴油价格上涨了将近2000元 ， 二是现在核酸检测严格 ， 运输司机需要持48小时内的核酸证明拉煤 ， 但现在矿场严重排队 ， 有的司机拉一次煤需要做2到3次核酸 。 ”

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数据来自：2021年油价调整情况
以保供价格为主线天气因素小幅影响明年或继续回落
对于煤炭价格未来一段时间的变化 ， 胡彬告诉采访人员：“目前处于迎峰度冬期间 ， 随着电厂补库基本完成 ， 如果冬季没有出现大范围的寒潮天气 ， 使供电需求暴增的情况 ， 冬天用煤保证是没问题的 。 如果有极寒天气出现 ， 再影响产地的交通运输 ， 可能会带来价格中枢的上移 ， 但大体还是会围绕着保供价格区间波动 。 ”
赵阳也表达了类似的观点：“当前煤炭市场价格会围绕保供价格小幅波动 ， 向上有红线 ， 但近期向下降可能性也不会很大 。 主要因为在冬季来临之际 ， 用煤量较大 ， 供给需求相对比较紧张 ， 新产能虽然在一直释放 ， 但是运力方面可能有所不足 。 ”
【经历“过山车”后煤价重回起点 部分电厂价依然较高 明年价格中枢或下移】但明年一季度 ， 煤炭市场或将再次进入供需不平衡状态 ， 胡彬告诉采访人员：“中长期来看 ， 在当前大量产能释放的情况下 ， 明年大概率会呈现供给相对宽松的情况 ， 明年的煤炭价格中枢还会下移 。 按季节性特点来看 ， 一月份起市场将进入淡季 ， 由于工厂开始停工放假 ， 电力需求减少 ， 而三四月份本身就是传统淡季 ， 市场采购相对清淡 ， 一般在此时煤炭价格较低 ， 我们也会在此时建议企业买保布局 。 ”

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