中国电机打破垄断,全球前十中企占6席,手握全球85%的资源优势今天要来说一说驱动电机的那

今天要来说一说驱动电机的那些事，那么首先要了解一下什么是驱动电机，它是由什么组成的，又有哪些作用？其实驱动电机就是把电能转换为机械能的一种设备。主要组成有定子、转子、壳体、结构件构成的，而这种设备经常在电动汽车当中看见。

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要知道电机还是分为很多种类的，统计起来总共有四类，直流电机、交流异步电机、永磁同步电机以及关磁阻电机。不过这些技术在最开始我国还没有完全掌握，以至于西方的一些国家一直处于垄断状态。然而现如今我国打破了这一垄断，还手握全球85%的资源优势，可见祖国日益强大，那么优势又从哪些地方能够体现出来呢？

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一、打破西方垄断，解决短板
在前言中，曾经提到了永磁机这个电机种类，而永磁机最开始是在上个世纪80年代被德国最先研制出来的。之后就一直被西方国家所垄断，但是在2017年10月23日，由中船重工的官方微信发布称，我国第一台永磁机已经被研制出来了。

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这也就意味着我国打破了被西方垄断市场的局面，而且对比看来，我国所研制出的永磁机与传统的直流电机相比，功率更大但是噪音更小了，并且具有相当出色的稳定性，可以达到持续长时间工作。
在各项指标都合格通过的前提下，我国的永磁机也正是被运用在各个地方。像是潜艇、航母等，在军事方面可以如虎添翼，增强海军能力。而在汽车行业上，能够使电动汽车大放异彩。

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所以永磁机的出现是必然的，也是很有必要的。据了解，目前比较发达的国家都在使用永磁机，而永磁机也被广泛地运用在汽车上，尤其是在新能源汽车出现以来，使用的频率就更加多了。
据了解，我国新能源汽车在2020年的时候，境内销量已达137万辆，与2019年的销量相比增长了70% 。如果按照这样的增长速度来看的话， 2021年的销量有可能达到200万辆。

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新能源汽车的销量增长，也就代表着产量也会增长，那么驱动电机的使用量也会递增。从2016年到2020年之间，中国新能源驱动机的装机数量已经从59.5万台上升至161.1万台。
随着数量的变化，我国中商产业研究院曾表示，预计2021年新能源驱动机的装机数量可达到185万台。而这样的数量规模，其实也与我国的车企脱离不了干系，那么为什么这么说呢？

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二、中企占据过半席位
新能源驱动机的装机数量与日俱增，其原因从我国的部分车企身上就能看出原因。像比亚迪在一年的时间里，装机数量就高达19.31万台，是全球装机数量榜单的第一名。
第二名是特斯拉，据榜单显示，比亚迪的装机数量比特斯拉多出4.77万辆，可见数量的庞大以及比亚迪自身的实力。而最值得高兴的并非是比亚迪拿下全球第一的位置。

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【中国电机打破垄断,全球前十中企占6席,手握全球85%的资源优势】而是在2020年的时候，全球装机数量前十的企业当中，有6家都是中企，也就是说我国的车企占据了过半的席位。像比亚迪、精进动力等都位列前茅，而一些外企的成绩也不错，例如大众、特斯拉等。不过提到特斯拉就不得不说一下感应电机这项设备。

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