国际|印度教徒趴地让200多头牛踩!那你知道印度大象当机场装卸工火车没有餐车么?

中国小康网讯 15日，印度乌贾因等地区排灯节第二天的活动上，数十名印度教徒自愿让200多头牛从身上踩过，以此来祈求好运。 “圣牛踩踏”是传承数百年的古老仪式，当地人会用鲜花、孔雀毛、铃铛等装饰物将牛盛装打扮一番。男人们会提前躺在街道上，双臂紧紧抱在胸前，等待被奔牛踩过。他们相信如果牛蹄踩到某个人，那么他今后遇到的困难将会减少，其运气也会随着身体康复而增加，引发网友热议。

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实际上，能用牛粪做芯片、能在摩托车上叠罗汉、搭顺风车可以挂满一火车的印度人，一直被网友称为“开挂民族” 。说起印度，既有能歌善舞的宝莱坞、高度发达的软件业，也有严重的妇女歧视问题。造成印度人如此复杂的国民性，是有历史原因的。抗战时期，中国远征军曾驻扎印度，我们选了一位随军小办事员的见闻，也许可以帮我们从一个侧面了解这个民族。

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【国际|印度教徒趴地让200多头牛踩!那你知道印度大象当机场装卸工火车没有餐车么?】1945年加尔各答的一列挂着乘客的火车
小卢在欧洲学习的航空技术，毕业后便回国投身抗战事业。 1942年，小卢随中国远征军开赴印度，作为国民政府航空委员会的办事员，在印度加尔各答组织运输中国抗战战略物资。
一下飞机，小卢便被接应人员要求换装。原来印度炎热，气温普遍在40℃以上。加尔各答是湿热，不动都会出一身汗。而在印度西北，比如拉合尔，虽然温度更在45℃以上，却是干热，汗水随时蒸发，皮肤反而爽滑。
同事领着小卢到市场买了一套英式咔叽布黄色军便装，再佩上中国空军的标志。适应了几天，便开始工作了。小卢和运输战略物资的人员对接，需要经常坐火车或乘船通勤。
印度的火车上不供水，所以沿途要自己买好饮料;也没有餐车，只有大站才有餐厅，可以下车吃饭;船舱更是分配不合理，拥挤闷热不堪。所以国内来人很不适应，小卢每接一批都要叮嘱他们印度人的风俗习惯和禁忌。而双方发生龃龉，小卢又要从中协调。

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加尔各答车站前叫卖的印度商贩(1945年)
【国际|印度教徒趴地让200多头牛踩!那你知道印度大象当机场装卸工火车没有餐车么?】小卢还要负责送运输抗战战略物资的人员归国。因为战争年代物资奇缺，所以归国人员会带很多东西，像小电器、药品、衣物、首饰之类的。然而印度海关人员经常在携带物品的种类、数量上为难中国人，又得靠小卢来调解。
实际上，印度海关人员消息很灵通。比如归国人员想带金饰回去，就会去唐人街商店购买。而商家迫于印度警方压力，卖出之后，便会通知海关，所以检查人员事先都知道。小卢经常为归国人员的权益和他们“仲裁” 。
那个年代印度还在被英国殖民，越像加尔各答这种大城市，殖民地色彩越浓厚。长期受压制的印度人，面对英美人士唯唯诺诺，低声下气，办事只求无过，情状殊为可怜。小卢看在眼里，十分同情他们的际遇。
比如有一次，一家美国重型飞机制动出了问题，冲出了跑道之外，将印度当地牧民的牛撞死了几十头，现场惨不忍睹。小卢询问英国管理局赔偿的办法，谁知对方回答：“谁让它们吃机场的草呢?”

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