既要找到又要对得准神舟十二号载人飞船与天和核心舱这样交会对接
6月17日 , 搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭 , 在酒泉卫星发射中心点火发射 。
按计划 , 神舟十二号飞船入轨后 , 将采用自主快速交会对接模式对接于天和核心舱的前向端口 , 与天和核心舱、天舟二号货运飞船形成组合体 。 这是一个非常复杂的过程 , 在太空中进行交会对接 , 就是要让两个飞行器在太空能互相找到 , 还要能够对得准 , 这可不是一件容易的事 。
神舟十二号与火箭分离后 , 将进行多次变轨 , 来到与空间站核心舱相同的距离地面393公里的轨道上 。
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航天科技集团五院神舟飞船总指挥何宇:(飞船绕地球)一圈的话是1.5个小时左右 。 一般是前三圈 , 每圈做两次变轨 , 就完成了6次变轨 , 然后就到达了离空间站大概50公里左右的一个瞄准点 。
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神舟飞船经过约4.5个小时的飞行 , 就能与核心舱相见 。 接下来它们就要逐渐逼近 , 它们需要不断地确认位置关系 , 调整自己的姿态和速度 。 以前 , 神舟飞船只要追上目标飞行器 , 从后面直接对接上就可以了 , 但是这次 , 神舟飞船却要从前面与核心舱对接 。
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航天科技集团五院神舟飞船总设计师贾世锦:以前相当于是追着对接 , 现在是要先追到前面去 , 调头后拦截再对接 , 相当于这么一个过程 。
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这次神舟十二号飞船要与重达35吨的空间站天和核心舱与天舟二号货运飞船的组合体进行交会对接 , 而神舟飞船只有8吨重 , 巨大的质量差异给交会对接过程也带来新的难度 。
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航天科技集团八院载人飞船系统副总指挥顾侧峰:对接目标的当量大了以后 , 对接的碰撞会更大 , 就算你控制比较好 , 对这个目标的碰撞会更大 。 所以说我们这次对对接机构也进行了适应性的更改 , 增加了可控阻尼 , 减少对大目标对接时的碰撞影响 。
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在对接的过程中 , 两个航天器的相对速度不断减小 , 缓缓靠近 , 神舟十二号飞船上有一个主动捕获装置 , 在对接时会提前伸出来 , 就在与核心舱的对接机构接触的一瞬间 , 紧紧抓住并拉回再锁死 , 最终完成交会对接 。
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【既要找到又要对得准神舟十二号载人飞船与天和核心舱这样交会对接】航天科技集团八院载人飞船对接机构分系统主任设计师姚建:装在载人飞船上的叫主动对接机构 , 对接环主动伸出去、然后在主动对接机构上配套的有三把捕获锁 , 在被动对接机构上配套有三个卡板器 , 这个就像咱们的门栓和门锁一样 , 两个飞行器对接环接触上之后 , 捕获锁就把两套对接机构锁住了 。
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