婉拒印度120亿！马斯克坚持特斯拉“中国制造”，背后因素很简单全球气候变化问题日趋严峻

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全球气候变化问题日趋严峻，国际社会与世界各国都在为解决这一问题做出不懈努力。随着各国民众对环保问题的关注度不断提高，清洁的新能源市场逐渐活跃起来。而新能源汽车的发展可谓日新月异，美国特斯拉公司是这一行业的领军人物。实际上，新能源汽车已经成为全世界的发展新风向，越来越多的国家，希望参与到这一行业中来，印度便是其中之一。据了解，印度为吸引特斯拉公司在印度境内开设工厂，甚至特地拨款120亿。为了得到马斯克的青睐，印度一边释放善意，一边语露威胁。印度交通部长态度强硬的表示，印度不会购买出产自我们国内的特斯拉汽车，如果不想放弃印度市场，必然要在印度开设新的工厂。马斯克婉拒印度的建议，认为特斯拉汽车在印度的销路不会太好。

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事实上，马斯克的看法并没有错。印度在招商引资方面向来积极，也会承诺很多优待条款，而在外国企业进入后，印度的态度就会发生巨大的转变。以韩国钢铁企业浦项集团为例，该企业为在印度境内建厂，投入了330亿的巨额资金。事到临头，印度突然改变了经济条款，提出无理要求。

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韩国企业认为无法接受，而印度百般刁难后，韩国企业不得不放弃合作，经济损失巨大。马斯克为避免这样的经济损失降临在特斯拉身上，从而拒绝了印度的邀约，也在情理之中。再加上，特斯拉是能源汽车公司，还将面临着高额关税的风险。印度的汽车市场，长久以来由本土巨头塔塔集团把持，市场份额占有率高达70% ，而这正是由于印度对外国汽车的高额关税所致。售价在25万以下的外国汽车，需要缴纳60%的关税，而价格在25万以上的外国汽车，需要缴纳100%的关税。印度的营商环境可见一斑。另外，即使特斯拉公司同意在印度建厂，其配套的供应链建设需要投入大量金钱与精力，而短时间内印度无法完成这一任务。

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而马斯克一直非常看好我们国内的市场，其背后原因也很简单，正是由于国内营商环境良好，才吸引了包括特斯拉在内的诸多企业纷纷在我们国内开设工厂。特斯拉公司于2018年进军国内，我们不仅在土地出让方面给予其超低的价格，还提供了高达数百亿的低息贷款。考虑到新能源汽车的接受度问题，我们也允许特斯拉率先在国内进行试卖，期限更是长达4年之久。

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【婉拒印度120亿！马斯克坚持特斯拉“中国制造”，背后因素很简单】特斯拉公司也投桃报李，在国内建设了完整供应链，提供大量的就业岗位。特斯拉公司在我们国内的发展也有利于其亚洲市场的扩宽。显然，销往印度的特斯拉汽车也是由我们生产的。值得一提的是，新能源汽车的主要能源是电，而随着新能源汽车市场的不断扩大，国内配套的基础设施建设也在不断完善，足够的充电设备才能够保证新能源汽车畅通无阻的行驶。