汽车零部件板块已疯?涨停潮频现!一汽富维5个交易日飙涨近40%
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自10月29日开始 , 原本股价表现平平无奇的一汽富维(600742.SH)突然像吃了兴奋剂一样 , 开启了一波疯涨行情 。 11月4日 , 该股于早盘再度涨停 , 但是此后在汹涌的卖盘打压下 , 股价遭遇回落 , 截至收盘 , 一汽富维最终上涨5.57% , 报收13.26元/股 。
不过 , 虽然未能再收一个涨停板 , 但是该股在最近5个交易日内也已经疯涨近40% , 成为了近期广受关注的妖股之一 。
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值得一提的是 , 一汽富维并非孤例 , 实际上出了该股外 , 汽车零部件板块内的欣锐科技、上声电子、香山股份、松芝股份等个股也都在近期大幅飙涨 , 频频掀起涨停潮 。
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汽车零部件概念股为何暴涨?
从资金面来看 , 汽车零部件板块内的概念股近期暴涨少不了资金的炒作 。
以一汽富维为例 , 该股11月1日的龙虎榜显示 , 买入金额前五和卖出金额前五的席位中既有机构专用、沪股通专用这类机构席位 , 也有中泰证券济南经七路营业部、湘财证券北京朝外大街营业部等普通席位 。
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汽车零部件内其余股价暴涨的个股亦是如此 , 不少都在近期登上了龙虎榜 , 榜单上也出现了各种机构和游资的席位 。
但是 , 从来没有无缘无故的炒作 , 资金的炒作也是需要理由的 , 而这个理由或许和汽车行业的销量情况以及相关概念股的业绩有关 。
虽然受到原材料涨价和芯片紧缺的困扰 , 汽车市场的需求依旧在回暖 。 据中汽协披露 , 今年1-9月 , 国内汽车累计销量1824.3万辆 , 同比增长了7.5% , 其中9月销量207.7万辆 , 同比下降17.9% 。
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尤其是新能源汽车的产销更是增长强劲 。 据中汽协披露 , 国内新能源汽车1-9月的销量为215.7万辆 , 增长185.3% , 其中9月的销量为35.7万辆 , 同比上涨148.4% 。
数据则显示 , 汽车零部件板块个股的业绩大部分在今年前三季度取得了增长 。 据首创证券统计数据 , 在收入端 , 2021年前三季度零部件板块实现营收7113亿元 , 同比增长17.1%;在利润端 , 板块2021年前三季度实现扣非归母净利327亿元 , 同比增长33.7% 。
一汽富维的主要业务包括汽车座椅、仪表板、门板、座椅骨架、保险杠、门槛总成、前围模块总成、散热器格栅总成、扰流板、后视镜、汽车滤清器、汽车照明装置、汽车冲焊产品、车轮总成、汽车电子等汽车零部件的设计、研发、制造和销售等 。
不难发现 , 公司的业务虽然不少 , 但基本都是和汽车相关的零部件 , 其业绩和汽车行业的景气度高度绑定 。
一汽富维于10月22日发布公告称 , 公司在2021年前三季度实现营收143.25亿元 , 同比增长5.49% , 实现归母净利润5.19亿元 , 同比增长27.42% , 延续了业绩增长的趋势 。
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不过 , 受芯片供给不足、原材料价格上涨、运费等因素影响 , 单看第三季度 , 零部件板块的营收和净利润在同比下降 。 其中 , 一汽富维的营收也同比下降21.74%至43.18亿元 , 归母净利润则同比下降17.48%至1.57亿元 。
总的来看 , 虽然有疫情反复、芯片紧缺和原材料涨价的影响 , 但是今年前三季度汽车行业的整体需求仍是回升的 , 尤其是新能源汽车领域 。 此外 , 大多数汽车零部件概念股今年前三季度的业绩也还是处于增长状态 。
券商如何看待汽车行业后市前景?
值得注意的是 , 日前 , 工信部表示汽车产业受芯片短缺影响比较明显 , 主要是受到芯片产业周期出现“错配”的影响 , 以及受到新冠肺炎疫情、芯片生产企业出现了火灾等一些多重因素的综合影响 。
但是 , 综合各种迹象看 , 预计四季度将比三季度有所缓解 。 结合目前主流主机厂四季度排产情况 , 环比趋势超过往年环比增长趋势 , 预计也主要系芯片短缺有所缓解 。
而据首创证券研报显示 , 近期的大宗商品价格继续回落 , 汽车行业主要原材料钢板、聚丙烯价格继续下降 , 零部件企业原材料成本压力有望缓解 。
根据上半年汽车产销形势变化 , 以及对于下半年的预判 , 中汽协预计全年汽车销量有望达到2700万辆 , 同比增长6.7% 。 其中 , 新能源汽车销量有望达到240万辆 , 同比增长76% 。
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