到底是啥工程，让基建狂魔的中国都为难了？整整耗时13年才建成图为大柱山隧道有人曾经用一

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【到底是啥工程，让基建狂魔的中国都为难了？整整耗时13年才建成】图为大柱山隧道
有人曾经用一句话来形容大柱山隧道，中国从2008年开始挖这条隧道，到了2020年日本东京奥运会取消，才算勉强将这条隧道给挖完，慢得简直不像是中国这一基建狂魔的行事风格；那大柱山隧道到底是什么样的大工程，能让中国这个基建狂魔都对其为难？耗费了整整13年才将其全部完成？这条隧道的难度到底有多大？

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图为隧道建设工人
大柱山隧道到底有多难挖？这条隧道的挖掘难度是如此的高，以至于只有中国才会选择去挖这么一条隧道，而其他的国家，在完成这条隧道的地质鉴定报告以后，就会彻底将其放弃，并且让他们每一个有资质的施工队与横断山脉保持足够远的距离，因为对于任何一个隧道挖掘施工队来说，大柱山隧道所在的横断山脉，实际上与地狱同名。

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图为隧道管涌
作为印度洋板块挤压欧亚大陆板块而形成的山脉，横断山脉相比于地球上其他的山脉来说，相对年轻，而且不稳定，而对于山脉来说，不稳定，就意味这一系列的山脉山势险峻，内部断层带的数量更是数不胜数，任何想要在横断山脉上建造通途的人，都会为这座山脉的活跃性付出巨大的代价，就像是别称“血路”的滇缅公路，以及葬送了一千多名铁道兵的成昆铁路那样，想要打穿横断山脉，是需要付出鲜血来作为代价的。
既然在横断山脉上建立公路和铁路需要付出巨大的牺牲，而横断山脉自身的雄伟和壮阔，也使绕路的机会成本更是远超直接将其打通，又或者在其上建设公路的代价，在别无选择之下，中国只能将其挖通，通过建造隧道的方式，来让这座天堑变成通途了，但横断山脉也并不是这么好说话的，所以，在中国开始在它身上挖掘隧道的时候，施工人员们也就开始迎来了横断山脉对他们展开的，堪比地狱一般的残酷考验。

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图为堪比泽国的大柱山隧道
“蓄满水的豆腐渣” ，已经是对横断山脉内部结构最贴切的形容这一了，透水和渗水这两种在其他隧道里面出现就意味着事态严重的情况，在大柱山隧道挖掘者的面前宛如家常便饭，倘若不小心挖穿了含水量足够高的岩层，喷出来的水甚至可以将几十吨重的挖掘机直接冲出去，以至于有人戏称其他隧道挖掘的过程中90%的时间是安全的，而大柱山隧道挖掘工作当中这90%的时间，却是在与涌水作斗争，而在这13年里，施工队用坏了116个水泵，隧道排水系统泵出来的瀑布流淌了不止九年，倘若在施工过程当中挖掘人员不小心挖到了地热源，那么整条隧道就会跟着变成又潮湿又闷热的桑拿房，哪怕换气站泵进去再多的新鲜空气，也无法让工作人员们在这一恶劣环境下坚持下去，这导致了大柱山隧道的建设慢得不像是基建狂魔的所为。
随着大柱山隧道在2020年4月28日顺利贯通，数以万计工程师和工人们的付出终于得到了最后的回报，尽管隧道完工后，火车通过这短短的14.5公里只需要7分钟，但是这短短的几分钟，是一大群隧道工作者，用他们十几年的光阴和随时面对生命危险也决不放弃的勇气所换取而来的。