近日|众泰前三季度净亏损10亿元，欠573位经销商钱近日

近日，众泰汽车披露三季度财报显示， 2021年前三季度实现营业收入6.1亿元，同比下降37.65%；实现净亏损9.9亿，同比增长36.65%；2021年第三季度实现营业收入2.3亿元，同比增长7.64%；实现净亏损2.4亿元，同比增长55.08% 。据了解，第三季度众泰汽车归属于上市公司股东的所有者权益为-54.13亿元，也就是资不抵债。

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【近日|众泰前三季度净亏损10亿元，欠573位经销商钱】10月8日，众泰发布公告称， 2021年9月30日，根据评审投票结果最终确定由江苏深商控股集团有限公司作为公司重整投资人。当日，公司及管理人与江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元。此次招募的重整投资人需在众泰汽车的重整计划(草案)被法院裁定批准后，才最终确定为众泰汽车的正式重整投资人。 10月27日，众泰再发公告， 20亿元重整款已经全部到位。对于参与众泰重整的目的，江苏深商明确表示是为了获得汽车整车生产资质，从而生产、销售整车。相关负责人表示，未来众泰汽车的品牌还会存在，不会仅限于用作生产汽车。在新能源汽车领域，江苏深商会有比较大的投资，为庞大导入更多的汽车品牌，也将为众泰汽车输入更多新技术，开发更多的新产品。此外，日前，众泰汽车发布了关于“公司重整计划草案之出资人权益调整方案”（以下简称《重整计划草案》）。公告指出，众泰汽车已无法清偿到期债务，不但明显缺乏清偿能力，而且已严重资不抵债。为挽救众泰汽车，避免其破产清算，出资人和债权人需共同做出努力，共同分担实现公司重生的成本。因此，重整计划草案将对众泰汽车出资人的权益进行调整。

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根据公告内容，出资人权益调整涉及众泰汽车所有的在册股东，以目前20.28亿总股本为基数，按每10股转增15股的比例实施资本公积转增股本，完成后转增后，其总股本达到50.69亿股。转增的30.42亿股不向原股东分配，而是按照重整计划草案进行分配。关于转增股票的分配和处理，公告指出， 30.42亿股中的约10.14亿股将用于抵偿众泰汽车及其下属8家破产子公司（永康众泰汽车有限公司、浙江铁牛汽车车身有限公司、浙江众泰汽车制造有限公司、众泰新能源汽车有限公司、湖南江南汽车制造有限公司、浙江众泰汽车销售有限公司、杭州益维汽车工业有限公司、杭州杰能动力有限公司）的债务，按照*ST众泰10月22日9.40元/股的收盘价计算，该部分股票市值达到95.3亿元。 “众泰汽销（众泰汽车销售有限公司）被纳入清算让我们舒了一大口气。 ”有来自辽宁的众泰汽车经销商对《证券日报》采访人员表示：“之前我们去众泰总部讨说法，总部回应就是汽销的事不关他们的事。同行的讨债经销商被欠的款项从几十万元到几千万元不等，其中包含了众泰商务政策未入账金额、众泰盖章或未确认入账金额等多项费用。 ”

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不过，日前，在投资者互动平台上，有投资者直接向众泰汽车发问：江苏深商重组剩余尾款是否到账？当得到董秘“目前尚未到账，感谢您对公司的关注”的答复后，投资者继续追问：请问14.5亿元到账会公告吗？对此，董秘回答：如有进展，公司会及时公告。根据“*ST众泰10月9日关于公司重整进展的公告”可以知晓，江苏深商已确定成为公司重整投资人，此外，上海钛启汽车科技、湖南致博智车作为公司的后顺位备选重整投资人。当日，江苏深商签署了《众泰汽车股份有限公司重整投资协议》，重整投资款为20亿元，江苏深商同日向指定账户打款5.5亿元作为履行保证金（前期支付的5000万元报名保证金自动转入）。而剩余的14.5亿元重整投资款根据协议应于2021年10月25日前支付。这意味着，江苏深商前期只是支付了履约保证金。而众泰汽车及管理人向法院和债权人会议提交以江苏深商为重整投资人的重整计划草案的前提是20亿元的足额到账且被法院裁定批准。众泰汽车曾提示，若8家子公司中任意一家公司重整计划草案未获得债权人会议、出资人组会议通过且未能获得法院裁定批准，则该家公司单独进行破产。该家公司具体的清偿方案在其单独破产程序中另行确定。