连续闪崩2天蒸发890亿,8个月缩水近3100亿!“免税茅”怎么了?
连续两天大跌 , 市值蒸发890亿元 , “免税茅”怎么了?
11月1日 , 中国中免在开盘一分钟后就跌停 。
11月2日 , 中国中免低开低走 , 截至收盘 , 股价报222.88元 , 跌幅7.75% , 成交额107.33亿元 , 换手率2.44% , 总市值4352亿元 。
相比10月29日268.46元的收盘价 , 中国中免在2个交易日内市值就跌去了近890亿元 。
三季报不及预期 , “免税茅”连续两天大跌
中国中免10月29日发布2021年三季报显示 , 前三季度 , 中国中免实现营收494.99亿元 , 同比增长40.87%;净利润84.91亿元 , 同比增长168.35% 。 其中第三季度 , 中国中免实现营收139.73亿元 , 同比下滑11.73%;净利润31.32亿元 , 同比增长40.22% 。
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与此同时 , 比较值得注意的是 , 前三季度公司在利润大增168.35%的情况下 , 经营现金流竟然大幅下滑了53.04% , 主要是商品采购支出增加所致 。
成本及费用方面 , 2021年前三季度中国中免营业总成本362.42亿元 , 同比增加17.43% 。 其中 , 销售费用20.61亿元 , 同比下降76.76% , 占总营收4.16% 。
受此影响 , 11月1日开盘仅3分钟公司股价就被17亿资金按死在跌停板上 , 一天跌去500多亿市值 , 总市值重回5000亿下方 。
盘后数据显示 , 当日 , 机构成了中国中免资金流出主力 , 前五名卖出席位合计卖出10.9亿元 , 其中有四家是机构专用和沪股通专用席位 。 北向资金也减仓32.2万股 。
11月2日 , 中国中免低开低走 , 截至收盘 , 股价报222.88元 , 跌幅7.75% , 成交额107.33亿元 , 换手率2.44% , 总市值4352亿元 。
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wind数据显示 , 2日 , 中国中免发生了1笔大宗交易 , 总成交3.1万股 , 成交金额690.93万元 , 成交价222.88元 。 当日收盘报价222.88元 , 跌幅7.75% , 成交金额107.33亿元;大宗交易成交金额占当日成交金额0.06% , 成交价与收盘价持平 。
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从数据看 , 中国中免第三季度归母净利润为31.32亿元 , 乍看比第二季度和第一季度的25.1亿元和28.5亿元都有所增长 。 但实际上 , 中国中免三季报的归母净利润中包含了18.8亿元的一次性收入 。 由于中国中免有6家在海南地区的下属子公司自2020年1月1日起可享受15%的企业所得税优惠税率 , 共计对归属于上市公司股东净利润的影响金额为7.4亿元 。 另外 , 此前中国中免与上海机场就免税业务经营费重新谈判 , 并达成一致并签订补充协议 。 因此 , 此前计提减值的部分可以冲回 , 对归属于上市公司股东净利润的影响金额为11.4亿元 。
如果剔除这两项一次性收入的影响 , 中国中免第三季度的归母净利润仅为12.52亿元 。
自海南离岛免税新政策2020年7月实施以来 , 购物限额提高 , 商品品类、品牌增加 , 政策红利逐步释放 。 据海南省统计局公布的数据显示 , 2021年前三季度 , 海南离岛免税销售额达417亿元 , 同比增长118%;免税购买人数730.34万人次 , 同比增长116% , 免税购物件数3810.94万件 , 同比增长96% 。
目前 , 在海南省的10家离岛免税中 , 中国中免占据了5家 。 2020年 , 中国中免离岛免税店的收入达到299.62亿 , 同比大涨126% , 占总收入的比例为57% , 较2019年提高29.4% 。
国联证券指出 , 公司三季度营收下滑主要受线下疫情影响 , 导致海南地区三季度进岛人次下降 , 其中三季度美兰机场旅客吞吐量同比下滑20% 。 同时 , 三季度作为传统淡季叠加疫情扰动 , 公司于三季度进一步加强线下折扣和线上销售 , 导致公司毛利率降至31.39% , 同比、环比分别减少7.5%、6.0% 。
8个月市值已蒸发3000亿元
2021年2月18日 , 中国中免的股价曾来到401.35元的高峰 , 市值7417.45亿 。
2021年6月25日 , 中国中免正式向港交所递交招股说明书 , 拟发行不超过总股本8%的H股(452亿元) 。 路透旗下IFR曾预测 , H股成功在港交所上市后 , 中国中免的总市值不排除冲破一万亿的可能 。
如今8个多月过去 , 中国中免总市值已经大幅缩水3065亿 。
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图片来源:每经采访人员王帆摄
尽管如此 , 多家券商研报依然“力挺”中国中免 。
国联证券认为 , 公司当前仍处新一轮成长周期的较早阶段 , 2022-2023年公司于海南的旗舰免税综合体将逐步开业 , 将逐步释放离岛免税新政红利 , 远期则有国人市内免税政策催化 , 未来业绩亮点仍然较多 。
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