总投资1269亿元，中国耗时9年建成港珠澳大桥，难度堪比登天图为港珠澳大桥基建狂魔实力

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图为港珠澳大桥
基建狂魔实力领先世界，但有这样一座跨海大桥却让中国耗时9年，总投资1269亿元才建成，它就是港珠澳大桥，作为世界桥梁建筑史上的奇迹，该桥的成就超过了很多大型工程，令人钦佩不已，纷纷传说它的难度堪比登天，那么中国为啥非建港珠澳大桥不可？

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图为港珠澳大桥
港珠澳大桥全长545公里，是世界上最长的跨海大桥，它的建成促进了粤港澳三地人民的交流往来，对中国来讲意义重大，从设计理念来看，港珠澳大桥主桥为三座大跨度钢结构斜拉桥，每座主桥均有独特的艺术构思，其中青州航道桥塔顶结型撑吸收了中国结文化元素，外观灵巧优雅，江海直达船航道桥主塔塔冠造型取自白海豚元素，寓意海洋生物保护，九洲航道桥主塔造型取自风帆，象征扬帆起航，国泰民安，从外观来看，该桥整体矫健轻盈，落在海面像一条银色丝带，天蓝色波形腹板与湛蓝海面交相辉映，在风起云涌之间形成了一道绚丽的风景线，具有极高的艺术观赏价值。
作为全球已建的最长跨海大桥，港珠澳大桥在建造之时并没有多少成熟经验可供参考，所以建造难度非常大，首先，该桥坐落于外海，该区域气象环境复杂，且为弱洋流海域，对于沉管放置，桥墩修建都存在极大影响，其次，沉管放置环境规格高，技术操作难，而海床泥沙淤积，粉质粘土深厚，下卧基岩面起伏变化大，给施工造成了极大阻碍，同时，该项目的建设还强调以环境保护为主，要求满足人与自然和谐共生，所以建设过程困难重重。

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图为港珠澳大桥
为此，施工团队努力克服一切障碍，并因地制宜提出了切实可靠的建设方案，第一，在解决沉管放置问题方面，采用中国自主研制的半刚性结构沉管隧道，利用集数字化，精准声呐测控，遥感压载等技术为一体的无人对接沉管系统，通过科学手段进行精确监控和操作，从而顺利实现了沉管放置和对接，第二，在环境保护方面，为减少对海床环境的破坏，施工团队采用钢筒围岛方案进行人工造岛，将淤泥开挖量降到最低，第三，为延长大桥的使用寿命，满足抗震，抗腐蚀等要求，中国科学家们专门为此进行研究，研制出了多种高性能材料，如韧性极强的碳低合金钢等，使得港珠澳大桥的力学性能大大提高。

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图为港珠澳大桥
同时该桥也是中国人的智慧结晶，拥有包括通信，消防，供电，排水和防雷等在内的12个子系统，此外，也围绕其诞生了很多科学成果，如创建工法40多项，形成技术标准63份，申请专利600多项等等，还先后攻克了人工岛快速成岛，深埋沉管结构设计等十余项世界性技术难题。
【总投资1269亿元，中国耗时9年建成港珠澳大桥，难度堪比登天】从意义来看，港珠澳大桥不仅是联结粤港澳三地的民心桥，也是三地人民协同创新，融合发展的重要纽带，它的建成，代表了中国基建能力的巨大进步，也象征着中国人民不屈不挠，勇克时艰的坚强意志，同时还作为一张亮丽名片，让世界进一步认识中国的繁荣富强。